中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：傳統(tǒng)汽車(chē)不可避免對(duì)環(huán)境造成影響，既消耗掉大量石油資源，尾氣排放又會(huì)帶來(lái)污染。20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著世界各國(guó)對(duì)改善環(huán)境的呼聲日益高漲，全球第一輛混合動(dòng)力汽車(chē)豐田普銳斯于1997年應(yīng)勢(shì)而出，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新在低油耗、低排放上取得顛覆性的突破。至今，豐田的混合動(dòng)力汽車(chē)在全球銷(xiāo)量已超過(guò)570萬(wàn)輛，大約占這一市場(chǎng)份額的70%~80%。無(wú)論在國(guó)外還是在國(guó)內(nèi)的混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)，豐田都一馬當(dāng)先。
十多年來(lái)，豐田在節(jié)能新能源汽車(chē)領(lǐng)域一直不懈努力，在混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及輕燃料電池三方面皆具有領(lǐng)先水平。其中，豐田在混合動(dòng)力上就有300項(xiàng)以上的專利，其他主要的廠家包括寶馬都會(huì)尋求和豐田進(jìn)行這方面的合作。
基于豐田強(qiáng)大的混合動(dòng)力技術(shù)支持，廣汽豐田在去年4月推出了混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞。它是在凱美瑞平臺(tái)的基礎(chǔ)上，按照豪華車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)全新打造的環(huán)保、高科技車(chē)型，它以豪華車(chē)的使用功能和高度社會(huì)責(zé)任感這一雙重價(jià)值，滿足了消費(fèi)者的雙重需求。
與市場(chǎng)上其他混動(dòng)車(chē)型有所區(qū)別，尊瑞所采取的“混聯(lián)式”結(jié)構(gòu)屬于強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)之下，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)做到?jīng)]有短板，動(dòng)力堪比3.0L車(chē)型，油耗卻僅相當(dāng)于1.3 L車(chē)型，每百公里油耗僅5.3L。與同級(jí)別傳統(tǒng)汽油車(chē)型相比，尊瑞油耗減少32%以上，二氧化碳排放量減少了近32%，一輛尊瑞一年減少的碳排放相當(dāng)于一年種了80棵樹(shù)。
當(dāng)汽車(chē)不只是代步工具時(shí)，環(huán)保低碳逐漸成為用車(chē)者的第一準(zhǔn)則。隨著消費(fèi)者節(jié)能環(huán)保意識(shí)不斷提升，國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)的春天正悄然來(lái)臨。今年以來(lái)，尊瑞多次刷新銷(xiāo)量紀(jì)錄，8月，尊瑞銷(xiāo)量超過(guò)640輛，繼6、7月雙雙突破500輛之后，再創(chuàng)歷史新高。尤其在尊瑞的大本營(yíng)廣州，銷(xiāo)量逐月攀升，8月銷(xiāo)量超過(guò)300輛。混合動(dòng)力尊瑞在消費(fèi)者中的認(rèn)可度正在不斷提升，今年1~10月銷(xiāo)量超過(guò)4000輛，同比增長(zhǎng)近180%，毫無(wú)懸念地占據(jù)同級(jí)別混動(dòng)車(chē)市的第一把交椅，一路飄紅的銷(xiāo)量不僅為混動(dòng)市場(chǎng)注入了一劑巨大的強(qiáng)心針，還無(wú)形中發(fā)揮傳播示范效應(yīng)，吸引更多消費(fèi)者去關(guān)注、了解混合動(dòng)力汽車(chē)。廣汽豐田副總經(jīng)理鄭衡自豪地認(rèn)為，混動(dòng)技術(shù)就是目前最酷的汽車(chē)技術(shù)，比純電動(dòng)特斯拉酷多了。
國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》指出，2015年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng)王秉剛在接受媒體采訪時(shí)談到，如果不算混動(dòng)的話，這個(gè)指標(biāo)企業(yè)很難完成,未來(lái)很大一部分車(chē)型都會(huì)變成混合動(dòng)力。
沖著混合動(dòng)力美好的未來(lái)，本田、大眾紛紛宣布將在華實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車(chē)的國(guó)產(chǎn)化。而已先行一步的廣汽豐田，正通過(guò)最大限度的產(chǎn)業(yè)資源整合，提升混動(dòng)技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
今年11月，豐田常熟研發(fā)中心正式開(kāi)業(yè)。廣汽豐田副總經(jīng)理文大力近日在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)透露：“去年豐田推出云動(dòng)計(jì)劃，作為核心的觀念有兩個(gè)，一個(gè)是把混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)放到了常熟，這方面也會(huì)聯(lián)合我們廣汽豐田做共同開(kāi)發(fā)，當(dāng)然這是下一代的車(chē)型。我們明年推出一個(gè)中級(jí)車(chē)，在這個(gè)中級(jí)車(chē)的基礎(chǔ)上，還會(huì)搭載混合動(dòng)力技術(shù)，并將開(kāi)發(fā)放到中國(guó)來(lái)。”
之前，豐田混合動(dòng)力汽車(chē)的電控、電機(jī)和電池等都是日本本土生產(chǎn)的，全世界都沒(méi)有建這種工廠。自云動(dòng)計(jì)劃開(kāi)始，除了將混合動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)發(fā)引進(jìn)中國(guó)，還把電池、電機(jī)、電控部分進(jìn)行中國(guó)本地化生產(chǎn)。相對(duì)應(yīng)的，除了混合系統(tǒng)，還有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、8AT變速箱、CVT變速箱等節(jié)能新技術(shù)也將引入中國(guó)?！叭障弟?chē)還有一點(diǎn)很先進(jìn)，就是輕量化，大家都說(shuō)日本車(chē)很輕，其實(shí)輕量化有一個(gè)潛臺(tái)詞就是節(jié)約能源。據(jù)了解，豐田所有節(jié)約能源的新技術(shù)都會(huì)導(dǎo)入到中國(guó)?！?文大力說(shuō)。
