中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：奔馳發(fā)明了第一輛汽車，福特開發(fā)出T型車流水線為世界裝上輪子，而現(xiàn)在，前浪正在被后浪拍打到沙灘上。
前不久，《財(cái)富》雜志公布了“2016年50家改變世界的公司”排行榜，英國制藥公司葛蘭素史克、以色列的IDE科技公司和美國通用電氣分列前三。滴滴出行是今年唯一上榜的中國內(nèi)地公司。值得一提的是，新銳企業(yè)特斯拉首次進(jìn)榜，排在第50位，入選理由是給雄心勃勃的計(jì)劃加上了清潔能源的愿景。而這也是排行榜上唯一的汽車企業(yè)。
實(shí)際上在2015年，豐田、比亞迪、福特這三家汽車企業(yè)都曾進(jìn)入過這一榜單，并且排名分別在第3、15和42位。而在2014年的榜單上，福特汽車更是高居首位。
說到“改變世界”，19世紀(jì)60年代中期之后的35年時(shí)間里，無疑是整個(gè)世界“奇跡”不斷的年代，汽車、發(fā)電系統(tǒng)、電燈、無線電、載人飛機(jī)……一個(gè)又一個(gè)人類最偉大的發(fā)明，紛紛在那一時(shí)期出現(xiàn)，迅速加速了人類的進(jìn)化進(jìn)程。但在那之后，傳統(tǒng)的汽車技術(shù)一直在大幅提升，但這個(gè)130歲的行業(yè)，最近的100年并未出現(xiàn)真正的顛覆性革命。
即便奔馳、寶馬，或是福特，都在宣傳中越來越頻繁地?fù)P言要定義未來，口號(hào)也是一家比一家喊得響?！案淖兪澜纭钡恼f法似乎已經(jīng)不單只是科技界人士熱衷的口號(hào)，但這些看起來更像是一種在汽車領(lǐng)域宣誓主權(quán)的行為。
那么，《財(cái)富》雜志為什么今年將這一殊榮唯獨(dú)留給了特斯拉？
說實(shí)話，這家公司到目前為止一直飽受爭議。即便2015年特斯拉銷量超過了5萬輛，但仍然被詬病其依靠政府補(bǔ)貼生存的現(xiàn)狀和不確定的發(fā)展前景，此前更有媒體直指特斯拉的融資模式是旁氏騙局。
但另一種觀點(diǎn)卻認(rèn)為，特斯拉是有史以來最偉大的公司。2014年，在特斯拉在其官方博客上公布：All Our Patent Are Belong To You，即我們所有的專利都是你的了。
最近剛加盟北汽新能源的前通用設(shè)計(jì)總監(jiān)烏琳高娃就對(duì)特斯拉交口稱贊，“良心造車，看看那些特斯拉的專利和分享平臺(tái)就夠了?！倍谔厮估奸_放專利的半年后，豐田也緊隨其后，宣布在全球范圍內(nèi)開放5680項(xiàng)有關(guān)氫燃料電池技術(shù)的專利，其中包括Mirai的1970項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
事實(shí)上，電動(dòng)汽車早已有之，并非新鮮事物。但在特斯拉之前，這一技術(shù)在漫長的普及道路上一直被束之高閣。黑格爾曾說過，要是沒有熱情，世界上任何偉大事業(yè)都不會(huì)成功。正是特斯拉對(duì)電動(dòng)車的熱情，讓這個(gè)行業(yè)刮起了一陣旋風(fēng)。如果說特斯拉偉大，那正是偉大在其獨(dú)特的商業(yè)模式和對(duì)電動(dòng)汽車的推動(dòng)上，那些因技術(shù)不成熟所造成的質(zhì)疑，都不足以掩蓋這些成就。
福特等這些傳統(tǒng)汽車企業(yè)，通過100多年的技術(shù)革新，定義了今天的交通出行方式。但可以肯定的是，更久遠(yuǎn)的未來交通出行方式，純電動(dòng)才是未來汽車的終極解決方案，這無疑對(duì)曾經(jīng)偉大的傳統(tǒng)汽車企業(yè)提出了新的課題，他們還有能力，或還有熱情去改變世界嗎？
