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蘋(píng)果電動(dòng)車無(wú)限延遲 或?qū)⒂?021年發(fā)布

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:新浪汽車 發(fā)布時(shí)間:2016-07-27 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:蘋(píng)果公司正在模仿特斯拉進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域,之前已經(jīng)招募了大量的汽車專業(yè)人才,并且在硅谷桑尼維爾市建立了研發(fā)和汽車測(cè)試中心。據(jù)外媒最新消息,蘋(píng)果電動(dòng)車項(xiàng)目時(shí)間表已經(jīng)跳票,首款汽車發(fā)布的時(shí)間延期到了2021年。

美國(guó)科技新聞網(wǎng)站TheInformation引述曾經(jīng)參加過(guò)蘋(píng)果汽車項(xiàng)目的消息人士進(jìn)行了報(bào)道,據(jù)稱蘋(píng)果已經(jīng)調(diào)整了研發(fā)計(jì)劃和時(shí)間窗口期。

之前的許多報(bào)道指出,蘋(píng)果原來(lái)計(jì)劃在2020年推出第一款電動(dòng)車,甚至可能提前到2019年。

蘋(píng)果從未對(duì)外宣布過(guò)正在研發(fā)電動(dòng)車,但是正如特斯拉掌門人馬斯克所言,蘋(píng)果研發(fā)電動(dòng)車在硅谷已經(jīng)是公開(kāi)的秘密。此前,蘋(píng)果甚至從特斯拉挖走了許多人才,引發(fā)了兩家公司的口水戰(zhàn)。

馬斯克之前也曾表示,如果蘋(píng)果電動(dòng)車在2020年上市,則已經(jīng)為時(shí)太晚。

目前特斯拉公司主導(dǎo)了全球新一代電動(dòng)車市場(chǎng),面對(duì)特斯拉的一枝獨(dú)秀,許多傳統(tǒng)汽車公司也加大了對(duì)電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。許多分析師指出,在電動(dòng)車市場(chǎng),蘋(píng)果缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn),將會(huì)面臨巨大的挑戰(zhàn)。

之前也有分析師認(rèn)為,蘋(píng)果進(jìn)入汽車市場(chǎng)將會(huì)是一個(gè)巨大的錯(cuò)誤,因?yàn)槠囀袌?chǎng)的利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于蘋(píng)果電子設(shè)備的毛利率(汽車?yán)麧?rùn)率可能是電子產(chǎn)品十分之一甚至更少),將會(huì)對(duì)蘋(píng)果的盈利、股價(jià)和市值造成巨大的打擊。

在歷史上,蘋(píng)果本身并不是一個(gè)發(fā)明者,而是一個(gè)跟隨者。比如在音樂(lè)播放器、智能手機(jī)、平板電腦、智能手表等領(lǐng)域,蘋(píng)果跟隨其他廠商進(jìn)入,通過(guò)提供優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品,能夠贏得一席之地并且擴(kuò)大份額。

不過(guò)相比上述電子產(chǎn)品,電動(dòng)車已經(jīng)是一個(gè)十分成熟的市場(chǎng),外媒分析人士指出,蘋(píng)果到底是2019年,還是2020年或是2021年進(jìn)入市場(chǎng),區(qū)別并不大,都會(huì)面臨同樣的挑戰(zhàn)。

在電子產(chǎn)品中,蘋(píng)果能夠通過(guò)優(yōu)秀的產(chǎn)品重寫(xiě)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。蘋(píng)果并不會(huì)坐第一個(gè)吃螃蟹者,因此在電動(dòng)車領(lǐng)域也是如此。

據(jù)報(bào)道,蘋(píng)果的汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì),已經(jīng)擁有了600多人的員工隊(duì)伍。另外,蘋(píng)果最近也在硅谷地區(qū)購(gòu)置土地和房產(chǎn),容納汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

另外,華爾街分析師從蘋(píng)果財(cái)報(bào)中的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),蘋(píng)果今年的研發(fā)支出,可能會(huì)比去年增加三成,如此大規(guī)模的增長(zhǎng),顯示蘋(píng)果正在進(jìn)行某種新產(chǎn)品或者新技術(shù)的研發(fā),這極有可能是蘋(píng)果汽車。

不過(guò),蘋(píng)果電動(dòng)車研發(fā)進(jìn)展如何,外界不得而知。據(jù)稱,蘋(píng)果首席設(shè)計(jì)官艾維從年輕時(shí)代開(kāi)始就對(duì)汽車十分著迷,對(duì)于汽車設(shè)計(jì)也十分精通,他也參與了蘋(píng)果電動(dòng)車的研發(fā)項(xiàng)目。之前,由于電動(dòng)車項(xiàng)目進(jìn)展令人失望,他已經(jīng)命令暫停招聘人員。

庫(kù)克執(zhí)掌蘋(píng)果之后,創(chuàng)新能力大幅下降,蘋(píng)果自從2020年的平板電腦之后,再也沒(méi)有推出能夠改變行業(yè)的重大創(chuàng)新的產(chǎn)品品類,外界對(duì)于蘋(píng)果和庫(kù)克 充滿質(zhì)疑。一季度,蘋(píng)果三大硬件業(yè)務(wù),均出現(xiàn)了超過(guò)一成的暴跌。這也表明,庫(kù)克必須讓蘋(píng)果進(jìn)入一個(gè)新領(lǐng)域,避開(kāi)“永遠(yuǎn)吃喬布斯老本”的嫌疑。

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