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出貨量下滑 特斯拉自動(dòng)駕駛遭調(diào)查

作者:張洪杰 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2016-07-09 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:最近,關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛致命的話題被社交媒體廣泛傳播,不僅引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士對(duì)自動(dòng)駕駛前景的擔(dān)憂,對(duì)特斯拉本身而言,更是影響深遠(yuǎn)。

近日,特斯拉汽車公司(以下簡(jiǎn)稱特斯拉)發(fā)布了2016年二季度的出貨情況。二季度,特斯拉生產(chǎn)汽車18345輛,較上季度增長(zhǎng)20%,當(dāng)季出貨14370輛,環(huán)比下滑3%。

針對(duì)季度出貨量的下滑,特斯拉中國(guó)傳播總監(jiān)陶融在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示:“企業(yè)網(wǎng)站公布的出貨量只是已經(jīng)交付到用戶手中的車輛數(shù)量,并非銷售量。具體的銷售數(shù)量將會(huì)在8月中旬發(fā)表的財(cái)報(bào)中顯示?!?

盡管如此,鑒于近期特斯拉自動(dòng)駕駛事故一事備受矚目,外界仍難免將出貨量環(huán)比下滑與之聯(lián)系在一起。

在美國(guó)高速公路安全管理局近期發(fā)布的一份公告中表示:5月7日,在佛羅里達(dá)州Williston,特斯拉Model  S司機(jī)在使用自動(dòng)駕駛模式時(shí)發(fā)生事故死亡。初步報(bào)告顯示,當(dāng)時(shí)在一個(gè)十字路口,在這輛特斯拉汽車的前方,一輛重型卡車正在左轉(zhuǎn)。為此,NHTSA將調(diào)查事故發(fā)生時(shí)駕駛輔助功能的設(shè)計(jì)和性能。如果經(jīng)查發(fā)現(xiàn)的確存在不安全因素,美國(guó)國(guó)家公路交通管理局將責(zé)令特斯拉召回相應(yīng)的Model  S汽車。

關(guān)于二季度銷量下滑與本次事故的關(guān)系,汽車行業(yè)知名評(píng)論員張志勇對(duì)記者表述了自己的看法:“交通事故的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致人們對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)生負(fù)面情緒,但并不會(huì)立刻對(duì)車輛的銷量產(chǎn)生明顯影響。”

對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用以來(lái)第一起已知的導(dǎo)致死亡的車禍,特斯拉很快地作出了回應(yīng):特斯拉按照標(biāo)準(zhǔn)流程,在事故發(fā)生后的第一時(shí)間,將事故消息及詳細(xì)情況通報(bào)給美國(guó)高速公路安全管理局。

“根據(jù)我們了解的情況,當(dāng)時(shí)Model S行駛在一條雙向、有中央隔離帶的公路上,自動(dòng)駕駛處于開(kāi)啟模式,此時(shí)一輛拖掛車以與Model S垂直的方向穿越公路。在強(qiáng)烈的日照條件下,駕駛員和自動(dòng)駕駛都未能注意到拖掛車的白色車身,因此未能及時(shí)啟動(dòng)剎車系統(tǒng)。由于拖掛車正在橫穿公路,且車身較高,這一特殊情況導(dǎo)致Model S從掛車底部通過(guò)時(shí),其前擋風(fēng)玻璃與掛車底部發(fā)生撞擊。假使當(dāng)時(shí)車輛發(fā)生的是正面撞擊或追尾事故,即便在高速行駛條件下,Model S先進(jìn)的防撞系統(tǒng)都極有可能避免人員傷亡的發(fā)生,因?yàn)樵诖饲暗暮芏嗥鹗鹿手?,Model S都有過(guò)如此表現(xiàn)?!碧厮估ㄖ袊?guó))的新聞中心一篇名為《不幸的悲劇》的官方資訊中寫(xiě)到。

自動(dòng)駕駛技術(shù)也曾是最為人稱道的優(yōu)勢(shì)之一,有人認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)將比人類駕駛員更可靠,它將極大地降低甚至消除交通事故率。也有人認(rèn)為此次事故的發(fā)生說(shuō)明自動(dòng)駕駛技術(shù)不可信任。對(duì)此,波士頓咨詢公司合伙人、董事總經(jīng)理許剛表示,“暫且不論駕駛員是否違規(guī),事故應(yīng)是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的必經(jīng)階段,我們應(yīng)該客觀對(duì)待。雖然有相應(yīng)的聲音表示質(zhì)疑,但自動(dòng)駕駛技術(shù)還是要繼續(xù)發(fā)展?!?

“出行是一種危險(xiǎn)行為,造成事故的原因有很多。從特斯拉組織的試駕行為看,特斯拉對(duì)于自動(dòng)駕駛的安全警惕性還是很高的。它在事故中需要付多少責(zé)任那是法律方面的問(wèn)題,從大的方面來(lái)講自動(dòng)駕駛技術(shù)一定是更安全的?!睆堉居氯缡钦f(shuō)。

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關(guān)鍵字:特斯拉 自動(dòng)駕駛

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