中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)cleantechnica網(wǎng)站報(bào)道，為了擴(kuò)展電動汽車的應(yīng)用規(guī)模，日產(chǎn)公司近日宣布，將在美國范圍內(nèi)率先開展免費(fèi)充電。本月，日產(chǎn)的“免費(fèi)充電” 項(xiàng)目新增11個市場，到目前為止，達(dá)到38個地區(qū)。而免費(fèi)充電的電力來源，日產(chǎn)已經(jīng)同能源管理公司伊頓(Eaton)展開合作，把那些不再適合電動車使用的電池變成法國Webaxys數(shù)據(jù)中心的固態(tài)儲能設(shè)備。
目前，日產(chǎn)的合作方伊頓公司下員工總數(shù)超過90000人，其企業(yè)總部位于愛爾蘭都柏林，北美地區(qū)總部位于美國俄亥俄州的克利夫蘭。雖然有人指出，日產(chǎn)的做法有點(diǎn)效仿特斯拉的意味，不過，把電動汽車所用電池變身為Webaxys數(shù)據(jù)中心的能量存儲設(shè)備，這一嘗試對全球數(shù)據(jù)中心歷史產(chǎn)生了極為重要的影響。公開資料顯示，Webaxys是一家位于法國的虛擬主機(jī)公司，其有意借助日產(chǎn)和伊頓的合作成果以建設(shè)更多數(shù)據(jù)中心。而事實(shí)上，數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營方也一直希望在未來短期內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)能源供給和使用的自動化。
日產(chǎn)歐洲電動車業(yè)務(wù)總監(jiān)加雷斯-登斯莫爾(Gareth Dunsmore)在接受記者采訪時表示，日產(chǎn)電動車的電池在Webaxys數(shù)據(jù)中心得以繼續(xù)“發(fā)光發(fā)熱”，離不開日產(chǎn)在汽車設(shè)計(jì)和電池技術(shù)方面的專業(yè)能力以及伊頓在能源質(zhì)量和電子學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。鑒于上述原因，日產(chǎn)希望他們所付出的努力能夠?yàn)閿?shù)據(jù)中心的能源管理提供穩(wěn)定和長期的支撐，同時還能夠有效提高能源效率。
簡單看技術(shù)方案目前，伊頓把不超過4塊日產(chǎn)Leaf電動車電池進(jìn)行整合以打造名為93PM UPS的能源存儲系統(tǒng)。
該系統(tǒng)中的每一塊電池能夠儲存大約20千瓦時的能量，因此整個系統(tǒng)的4塊電池可產(chǎn)生80千瓦時的能量。外界預(yù)計(jì)93PM UPS的成本大約為10000歐元，而對于電池本身來說每千瓦時電能的成本大約為400至500歐元。
93PM UPS可用于能源管理中的峰值負(fù)載抑制以及被作為可替代能源。有業(yè)內(nèi)人士指出，93PM UPS的另外一大潛在功能便是在發(fā)展中國家的未通電地區(qū)供應(yīng)電力。日產(chǎn)電動汽車的電池此前已經(jīng)被作為家用能源存儲裝置，伊頓也宣布重返該領(lǐng)域。與此同時，有關(guān)日產(chǎn)免費(fèi)充電的嘗試也在這樣的背景下得到了快速開展。一條貫穿整車，充電，動力電池應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈雛形已然顯現(xiàn)了出來。
日產(chǎn)美國“免費(fèi)充電” 項(xiàng)目新增11個網(wǎng)點(diǎn)
原標(biāo)題:全面啟動免費(fèi)充電，日產(chǎn)聯(lián)合了全球最屌的儲能公司
