據(jù)歐洲《汽車新聞》6月16日?qǐng)?bào)道, 豐田新一代歐版及日版普銳斯插電式混合動(dòng)力汽車將搭載太陽能充電系統(tǒng)，在車頂增設(shè)太陽能電池板，使該車更加環(huán)保。
據(jù)悉，當(dāng)汽車處于停車狀態(tài)時(shí)，太陽能電池仍可為汽車充電，并通過延長(zhǎng)電能驅(qū)動(dòng)的續(xù)航時(shí)間，將汽車動(dòng)力效能提高了10%。
普銳斯插電混動(dòng)車型及普通混動(dòng)車型的總工程師豐島浩二(Koji Toyoshima)表示，豐田也計(jì)劃為其美版普銳斯搭載太陽能充電系統(tǒng)。但由于該太陽能電池板吸附在玻璃纖維布上，并未通過美國(guó)較為嚴(yán)格的側(cè)翻碰撞測(cè)試。
豐田公司目前尚無法用樹脂將光伏電池層壓密封，以避免側(cè)翻碰撞測(cè)試時(shí)發(fā)生粉碎的危險(xiǎn)。但豐田表示，公司正致力于研究解決方案，在該車型的生命周期內(nèi)，有望將太陽能電池板應(yīng)用于美版車型。今年秋季，美版車型將增設(shè)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。豐島浩二在15日普銳斯于日本亮相時(shí)稱：“我們非常希望將太陽能充電系統(tǒng)應(yīng)用于美版汽車上，這樣，汽車在美國(guó)加利福尼亞州和亞利桑那州等地便能進(jìn)行多次充電?！?
新車在日本名為普銳斯PHV，豐田公司尚未宣布該太陽能充電系統(tǒng)屬于標(biāo)配還是選配。
豐田表示，太陽能電池板不僅能在停車狀態(tài)時(shí)為汽車充電，還能在汽車運(yùn)行時(shí)，為車燈、電動(dòng)車窗以及空調(diào)等汽車部件供電。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，太陽能電池板還有更多用途有待發(fā)掘。自2009年以來，豐田一直致力于研發(fā)技術(shù)，在車頂安裝太陽能發(fā)電系統(tǒng)。豐島浩二稱，為削減成本，豐田還將把太陽能發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到旗下的其它混動(dòng)車型。
