中國儲能網(wǎng)訊：北京時間5月5日凌晨消息，特斯拉汽車今天公布了2016財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第一季度營收為11.47億美元，高于去年同期的9.40億美元;凈虧損為2.82億美元，與去年同期的凈虧損1.54億美元相比有所擴(kuò)大。特斯拉第一季度調(diào)整后每股虧損和營收均好于分析師此前預(yù)期，推動其盤后股價(jià)大幅上漲近5%。
第一季度業(yè)績：
在截至3月31日的這一財(cái)季，特斯拉汽車的凈虧損為2.82億美元，每股虧損為2.13美元，這一業(yè)績不及去年同期。2015財(cái)年第一季度，特斯拉汽車的凈虧損為1.54億美元，每股虧損為1.22美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉第一季度調(diào)整后凈虧損為7530萬美元，調(diào)整后每股虧損為57美分，好于分析師此前預(yù)期。財(cái)經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第一季度調(diào)整后每股虧損為60美分。
特斯拉汽車第一季凈利潤和度每股收益數(shù)據(jù)中包含了一項(xiàng)1700萬美元的虧損，約合每股虧損13美分，這項(xiàng)虧損主要反映了外幣重估所帶來的未實(shí)現(xiàn)虧損。
Both figures include a $9 million gain， or almost $0.07 per share， related mostly to unrealized gains from revaluation of our foreign currency transactions。
特斯拉汽車第一季度營收為12.14億美元，高于去年同期的9.57億美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉汽車第一季度調(diào)整后營收為16.02億美元，比去年同期的11.04億美元增長45%，基本符合分析師此前預(yù)期。FactSet調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第一季度調(diào)整后營收為16億美元。特斯拉汽車第一季度總毛利率為22.0%，不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則的調(diào)整后總毛利率為21.7%。
特斯拉汽車第一季度來自于汽車業(yè)務(wù)的營收為10.26億美元，高于去年同期的8.93億美元;來自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營收為1.21億美元，高于去年同期的4660萬美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉汽車第一季度來自于汽車業(yè)務(wù)的營收為14.8億美元。特斯拉汽車第一季度汽車業(yè)務(wù)的毛利率為19.6%，不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則為20.0%，其中未計(jì)入5700萬美元的ZEV信貸收入。
特斯拉汽車第一季度汽車產(chǎn)量為15510輛，創(chuàng)下了新的季度產(chǎn)量紀(jì)錄，與上一季度相比增長10%。其中，Model S車型的產(chǎn)量為12851輛，實(shí)現(xiàn)了公司此前計(jì)劃的目標(biāo);Model X車輛產(chǎn)量為2659輛，則未能達(dá)到公司預(yù)期的出貨量水平。第一季度Model S車型的凈訂單數(shù)量同比增長45%，增幅高于上一季度，主要由于北美和歐洲市場上的訂單增長，而且來自于亞洲市場的訂單也同比增長160%以上。在所有可比價(jià)格的四門轎車中，Model S車型仍在北美和歐洲市場上占據(jù)著市場份額領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
特斯拉汽車第一季度運(yùn)營支出為5.01億美元，高于去年同期的3.63億美元。其中，研發(fā)支出為1.82億美元，高于去年同期的1.68億美元;銷售、總務(wù)和行政支出為3.18億美元，高于去年同期的1.95億美元。
特斯拉汽車第一季度業(yè)務(wù)運(yùn)營活動的現(xiàn)金流出量為2.5億美元，這種現(xiàn)金流出在運(yùn)營上被來自于面向銀行租賃合作伙伴的汽車銷售的2.42億美元現(xiàn)金所抵消。截至第一季度末為止，特斯拉汽車所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總量增長至14.4億美元，主要由于公司實(shí)施了更加有效的現(xiàn)金管理措施。
前景展望：
特斯拉汽車稱，預(yù)計(jì)第二季度該公司的汽車產(chǎn)量將達(dá)約2萬輛，環(huán)比增長近30%;并將在第二季度中盡可能多地交付其所生產(chǎn)的車輛，剩余的則將在第三季度中交貨。由于很大一部分車輛將在季度末轉(zhuǎn)運(yùn)給歐洲和亞洲客戶的緣故，預(yù)計(jì)第二季度出貨量將為1.7萬輛左右。而很重要的一點(diǎn)是，由于供應(yīng)鏈限制問題已經(jīng)得到解決，因此特斯拉汽車的計(jì)劃是到第二季度結(jié)束時，其產(chǎn)量將可穩(wěn)定在每周2000輛，從而為第三季度出貨量的強(qiáng)勁增長奠定基礎(chǔ)。
特斯拉汽車表示，該公司仍舊相信其可在2016年中交付8萬到9萬輛Model S和Model X汽車，這是由于這兩種車型的需求正在增長、生產(chǎn)率有所提高以及該公司計(jì)劃在2016年下半年中提高產(chǎn)量。
另外，Model S車型的成本削減措施以及Model X車型的生產(chǎn)效率提升則應(yīng)可提高特斯拉汽車旗下汽車業(yè)務(wù)的毛利率。公司預(yù)計(jì)，到年底時Model S車型不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則的毛利率將會逼近30%，Model X車型不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則的毛利率則將達(dá)到25%左右，而且Model X車型的毛利率在2017年中將進(jìn)一步上升。
特斯拉汽車還預(yù)計(jì)，第二季度不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則的總運(yùn)營支出應(yīng)該會環(huán)比小幅增長，原因是其將致力于擴(kuò)大客戶支持基礎(chǔ)設(shè)施，但同時將繼續(xù)把重點(diǎn)放在支出管理的問題上。
原標(biāo)題:特斯拉汽車公布第一季度財(cái)報(bào)：凈虧同比擴(kuò)大
