中國儲能網(wǎng)訊：現(xiàn)有電力運輸網(wǎng)絡結構的分離、容量和電力供應國家自主性的缺乏是歐洲能源市場集成的主要障礙。為結束國家間能源隔離及消除能源瓶頸，歐盟呼吁加大電網(wǎng)升級投資力度。
鳥瞰歐洲會發(fā)現(xiàn)一個從北冰洋延伸到地中海的復雜電力傳送及分配網(wǎng)絡，歐洲電網(wǎng)由23萬公里的高壓線路和150萬公里的低/中壓線路組成，這些線路被成員國邊界劃分，由獨立的傳輸系統(tǒng)運營商管理。
歐盟價值約58億歐元的“連接歐洲設施”項目，致力于創(chuàng)建一個完全集成、頗具競爭力、統(tǒng)一的泛歐洲電力市場。歐盟委員會的目標是，每個成員國的電力容量跨境連接由2020年預計的10%增至2030年的15%。2014年，歐洲平均互聯(lián)水平為8%。
據(jù)了解，歐盟委員會和歐洲互聯(lián)電網(wǎng)運營商已批準總長達5.23萬公里的100多個傳輸項目，預計需要1040億歐元。麻煩的是，歐洲互聯(lián)電網(wǎng)運營商發(fā)現(xiàn)約1/3的項目出現(xiàn)延遲，主要是因為社會抵制和比預期時間更長的許可程序。事實上，正如貝利公司能源顧問史蒂芬˙伍德豪斯指出的那樣，“延誤會付出很高的代價，不僅對項目發(fā)起人，對消費者也是如此”。在一個北愛爾蘭的連接項目上，土地所有者對項目線路的反對使得該項目延遲兩年之久，且預計會增加5億歐元的成本。
歐盟委員會估計，歐洲2014~2020年將至少花費2000億歐元用于電網(wǎng)升級，其中1040億歐元用于電網(wǎng)項目，350億歐元用于跨境聯(lián)網(wǎng)項目。不過，法國分銷系統(tǒng)運營商秘書長及董事會成員米歇爾˙德爾德維特在報告中指出，“歐盟委員會2014~2020年計劃為共同利益聯(lián)網(wǎng)項目貢獻的58億歐元僅占所需投資的3%”。而史蒂芬則認為，“如果給予積極的激勵機制，工程款應不成問題，資金將由成員國政府資助、開發(fā)銀行和私營企業(yè)支援。而業(yè)內普遍認為，歐洲限制聯(lián)網(wǎng)項目利潤的法規(guī)打擊了私營企業(yè)投資的積極性”。
創(chuàng)建一個適應未來的、集成的泛歐洲網(wǎng)絡，需要接受來自技術、政治、監(jiān)管、金融和社會等方面的多重挑戰(zhàn)。歐盟委員會對電網(wǎng)升級項目的資助是對建一個有競爭力、可持續(xù)和安全的能源市場的重大貢獻，這終將為歐洲大眾帶來福音。
