中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，9月的最后兩天，兩項有關新能源汽車的利好政策，直接帶動了長假期間新能源車市的升溫：先是國務院常務會議提出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購；北京市經(jīng)信委公布的信息又顯示，特斯拉、寶馬兩個品牌的部分電動車正式進入北京新能源汽車搖號目錄。
據(jù)北京市統(tǒng)計，在十一長假期間舉辦的新能源車試駕當天，兩小時內就賣出3輛純電動汽車。比較搶手的車型現(xiàn)車已賣光，消費者當時預訂，需要1個月后才能提車。
許多看好新能源車前景的民眾，趁著假期為自己選購了新能源汽車。各地車市和車企生產(chǎn)銷售新能源車的勁頭也都很足。在國外，新能源車會不會受到各種國家優(yōu)惠政策的優(yōu)待，這些優(yōu)惠政策會不會起到刺激產(chǎn)銷的作用？
《全球華語廣播網(wǎng)》韓國觀察員南黎明介紹說，新能源車有天然氣車和電動車兩種，前幾年流行的天然氣車，現(xiàn)在正逐漸被電動車取代，韓國政府也為電動車的發(fā)展出臺了不少優(yōu)惠政策。韓國的能源車分兩種，一種是（APG）天然氣的那種燃料的車，另一種就是電動車。天然氣燃料車在韓國早到就普及，韓國出租車一般都是這幾種車，因為（APG）天然氣的價格比一般的汽油低廉，人們都比較喜歡這種車。但是在韓國政府對這樣車的購買是有限制的，出租車或者是殘疾人才可以購買這種車，要想購買這種車必須要有殘疾人證明才能購買，但是普通人如果隨意改裝的話，這是違法的，被查到是要被懲罰的。但是近年來，因為天然氣的價格逐漸在提升，所以購買（APG）車的這種人氣逐漸在降低。另外就是電動車了，按照韓國政府的規(guī)定說購買電動車，不僅可以減免消費稅和選擇稅等各種稅金，還可以得到國家的買車補助。韓國政府還規(guī)定說，政府部門買車的時候，1/5保證要買這種電動車。對于充電后這種車輛，可行走距離還不太長的缺點，政府表示將要出資來促進這方面的研發(fā)，提升這種車在充電之后的可運行距離，至于充電站不是很充足的情況，政府也將不斷增加，人們相信如果電動車輛的消費逐漸在增加，電動車充電站自然也會多起來的。
德國的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達，也許正因為此，這里的新能源車發(fā)展訴求，反而不如其他國家急迫?！度蛉A語廣播網(wǎng)》德國觀察員薛成俊說：盡管德國政府很愿意推進新能源汽車的發(fā)展，但其實在扶持和推廣方面做的還遠遠不夠。德國是傳統(tǒng)汽車大國，汽車工業(yè)在德國經(jīng)濟中舉足輕重。德國在傳統(tǒng)汽車的研發(fā)制造上投入了大量的人力物力，從而保證了德國汽車的優(yōu)異的品質和強大的競爭力，與汽車相關的產(chǎn)業(yè)鏈更是環(huán)環(huán)相扣。換句話說，就是德國在傳統(tǒng)汽車領域已經(jīng)占據(jù)了天時、地利、人和的有利位置，并且建立了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，任何變化都會牽一發(fā)而動全身。
但是作為未來的大勢所趨，德國對新能源汽車也在加緊開發(fā)儲備技術，并且適量推出了一些車型，不過新能源汽車目前在德國的市場上表現(xiàn)平平，除了技術上的原因，如充電時間過長，行駛里程相對傳統(tǒng)汽車較短等原因外，一個重要的因素就是配套設施的不到位，以及政策上的支持不足。德國雖然是大力提倡環(huán)保，并且擁有世界一流的環(huán)保技術，但是在新能源汽車的扶持推廣方面做的還遠遠不夠，現(xiàn)在一些德國城市如柏林正在努力完善新能源汽車的配套設施建設，準備利用路燈的燈桿等現(xiàn)有設施來加裝充電設備，同時也在加緊制定相關的政策，來鼓勵人們購買使用新能源汽車。
英國的新能源車發(fā)展，同樣也因為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)達而略有一些遲緩，不過《全球華語廣播網(wǎng)》英國觀察員侯穎說，英國政府已經(jīng)出臺了從研發(fā)到路上優(yōu)待再到配套設施的一系列政策，未來新能源車的發(fā)展速度非常值得期待。早前英國政府宣布將在2015到2020年投資5億英鎊推動超低排放汽車行業(yè)的發(fā)展，資金將被用于補貼基礎設備建設和研發(fā)低排汽車以及創(chuàng)建超低排放的城市。上述政府投資的資金當中，將有3500萬英鎊被投入到創(chuàng)建超低排放城市計劃當中，英國各地方城市必將雄心勃勃的執(zhí)行減排計劃，通過補貼鼓勵購買環(huán)保汽車，并可能因此使用公交專用通道，享受免費停車。另外還有5000萬英鎊的資金將用于地方城市投資清潔能源出租車和公交車，不僅如此，英國政府也會在推動充電基礎設施建設上面投入3200萬英鎊。計劃到2020年在整個M和A開頭的高速公路網(wǎng)絡安裝快速充電站，方便駕駛者在需要的時候，可以在短短20分鐘之內進行充電，從而緩解里程焦慮問題。
值得注意的是，到2015年3月，在不到1年的時間里，英國已經(jīng)把全國的快速充電站從200個增加到500個，而在3200萬英鎊資金投入之后，從2015年到2020年間，英國計劃將快速充電設備增加到2000個。此外為了鼓勵更多的人使用超低排放節(jié)能汽車，此前購買每輛車補貼5000英鎊的政策，將會繼續(xù)延遲到2020年，補貼資金將至少花費2億英鎊。英國的副首相克萊德表示，經(jīng)濟增長得益于蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)，這一產(chǎn)業(yè)使得經(jīng)濟實現(xiàn)復蘇和再平衡，并將為這一代和下一代人建設一個更加公平的社會，而擁有一輛電動汽車不再是一個夢想或麻煩，汽車制造商正在轉向這種新技術，為駕駛者每一天的行程帶來綠色和清潔。
