中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)國外網(wǎng)站報道，BMW和TOTAL公司聯(lián)合開發(fā)的慕尼黑Detmoldstrasse正式開張，這標志著歐洲HyFIVE加氫站項目南部部分的完成，現(xiàn)在可以駕駛氫能汽車一路從德國南部到意大利的加爾達湖，這其中覆蓋的主要城市有斯圖加特、慕尼黑、因斯布魯克和博爾邵諾。
這座加氫站的開張具有里程碑式的意義，因為它是世界上第一座集合了兩種不同加氫技術(shù)的加氫站，包括了：（1）標準的700bar 壓縮氣態(tài)氫氣，這是目前絕大多數(shù)加氫站以及燃料電池汽車已經(jīng)采用的加氫技術(shù)；（2）低溫壓縮氫氣儲存技術(shù)，這個技術(shù)是由寶馬公司研發(fā)，其中儲存氫氣的溫度更低，儲存壓力最高為350bar。目前它還處于開發(fā)階段，還需要一段時間才能大規(guī)模商業(yè)化應用。但是相比之前的700bar技術(shù)，它的儲氫能力多出了50%，使得氫能汽車的續(xù)航里程可以突破500km。
為了研究這種新型的儲氫技術(shù)的儲氫罐系統(tǒng)以及如何將它們整合進燃料電池車輛，不僅僅需要在實驗室中研究，更重要的是需要在實際的加氫站中驗證這種系統(tǒng)，這座加氫站就具有了這樣的價值。
