中國儲能網(wǎng)訊：今年6月，日產(chǎn)汽車公司與美國商業(yè)儲能供應(yīng)商 Green Charge Net-works公司達(dá)成協(xié)議，雙方約定在美國及全球市場部署商業(yè)儲能系統(tǒng)，以迎合新能源汽車和智能電網(wǎng)的需求。整個項(xiàng)目將于今年四季度完成。
據(jù)悉，日產(chǎn)已在日本、美國和歐洲等地開展多項(xiàng)研究，評估日產(chǎn)聆風(fēng)電池組循環(huán)再利用的可行性。與 Green Charge Networks進(jìn)行合作后，日產(chǎn)將能夠利用前者的智能軟件和電池效率協(xié)議，開發(fā)新的固定式儲能電池。在節(jié)省研發(fā)成本的同時，也能確保儲能電池的安全性、可靠性和良好性能。
日產(chǎn)計(jì)劃今年夏季開始在其美國加州工廠部署儲能電池，以應(yīng)對用電高峰需求，減輕對國家電網(wǎng)的依賴。
點(diǎn)評：在日產(chǎn)之前，特斯拉和戴姆勒進(jìn)軍儲能市場的消息給了行業(yè)不小震動。今年4月底，特斯拉推出家用及商用儲能電池，戴姆勒6月初發(fā)布聲明稱，將推出采用“梅賽德斯-奔馳”品牌的家用及商用儲能電池。在這種情況下，日產(chǎn)也開始行動了?？梢灶A(yù)見的是，隨著越來越多的車企在儲能市場“攻城略地”，儲能市場將是車企的另一個戰(zhàn)場。
