中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月14日，蘋果公司與鋰電池制造商A123 Systems準(zhǔn)備就長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的挖角糾紛達(dá)成和解，后者此前聲稱蘋果從該公司挖走的高級(jí)電池工程師和化學(xué)專家違反了競(jìng)業(yè)禁止協(xié)議。
A123周一向波士頓地區(qū)法院提交的文件中稱，雙方“已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，簽署了意向書，并正在起草一份最終的和解協(xié)議”。目前，關(guān)于兩家公司的初步協(xié)議的具體內(nèi)容并沒(méi)有公布，而蘋果和A123也拒絕就此事進(jìn)行置評(píng)。
今年2月6日，A123向馬薩諸塞州的一家法院起訴蘋果以及五名A123前員工，指控他們?cè)?014年6月以及今年初離開(kāi)公司加盟蘋果的做法違反了勞動(dòng)合同。
據(jù)文件顯示，這些加入蘋果的員工目前的工作內(nèi)容與其在A123相同。A123還聲稱，被指控員工中還有一位因幫助蘋果挖人進(jìn)一步違反了勞動(dòng)合同。
蘋果則否認(rèn)指控，并指責(zé)A123的起訴是無(wú)稽之談。不過(guò)，兩家公司于3月初開(kāi)始就和解進(jìn)行接觸。
A123稱，自從這幾名員工被蘋果挖走后，他們所負(fù)責(zé)的電池發(fā)展項(xiàng)目實(shí)際上已經(jīng)停止，因?yàn)殡y以找到繼任者替代上述這些專業(yè)人士。
此前就有美國(guó)媒體報(bào)道稱，蘋果已經(jīng)部署數(shù)百人研發(fā)其自主品牌電動(dòng)汽車產(chǎn)品。不過(guò)，也有分析稱，這一項(xiàng)目最終結(jié)果可能不是生產(chǎn)汽車，因?yàn)槿魏纹図?xiàng)目都需要耗費(fèi)數(shù)年的時(shí)間。
A123曾經(jīng)得到美國(guó)能源部2.5億美元的支持，但該公司在2012年不幸破產(chǎn)，其主要業(yè)務(wù)也出售給了中國(guó)的萬(wàn)向集團(tuán)。不過(guò)，迫于立法人士和退役軍人的壓力，萬(wàn)向的收購(gòu)協(xié)議中未包括A123的政府業(yè)務(wù)。.
后來(lái)，萬(wàn)向又在破產(chǎn)資產(chǎn)標(biāo)售中取得電動(dòng)車制造商Fisker Automotive資產(chǎn)。該公司也有美國(guó)能源部的支持，其產(chǎn)品所用電池來(lái)自A123。（李路）
