路線選擇：混動、插混、純電動車，正在研發(fā)燃料電池車。
總體規(guī)劃：作為具有上百年歷史的老牌車企，福特近兩年在電氣化交通領(lǐng)域進(jìn)步很快。目前福特在美國市場推出了福特C-Max混動車、福特C-Max Energi插電式混動車、福特Fusion混動車、福特Fusion Energi插電式混動車、福特?？怂闺妱影?、林肯MKZ 混動車等多款車型，向豐田發(fā)起了強(qiáng)勢挑戰(zhàn)。除了乘用車外，全新福特F-150皮卡混動版正在緊鑼密鼓的研發(fā)中，新車由福特與豐田共同打造，福特稱其燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。另一方面，福特的這些環(huán)保車型暫時還沒有進(jìn)入歐洲市場?！肮菊诜e極考慮為歐洲市場打造一款插電式混動車?！备Ｌ貧W洲大型車生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人烏利·凱斯特說，“福特完全有能力將插電式混動技術(shù)運(yùn)用到Fusion 的歐洲姊妹車型蒙迪歐上。如果市場有需要，福特可以迅速推出一款插電式混動車?！辈贿^，烏利·凱斯特同時坦言：“我認(rèn)為歐洲的插電式混動車市場并不像很多人認(rèn)為的那樣已經(jīng)準(zhǔn)備好了?！?
福特2013年年初與戴姆勒、日產(chǎn)簽署了聯(lián)合研發(fā)燃料電池車協(xié)議，計劃到2017年推出各自的量產(chǎn)版燃料電池車，并在十年內(nèi)加速燃料電池車的市場化。
