中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)英國(guó)路透社3月2日?qǐng)?bào)道，豐田汽車公司歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Didier Leroy預(yù)測(cè)，豐田公司今年在歐洲西部與中部地區(qū)的銷售量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)2.5%。為了提高其在歐洲市場(chǎng)的份額，公司計(jì)劃推動(dòng)燃料電池汽車的銷售，這是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。之前，豐田在歐洲市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)主要是通過(guò)引進(jìn)新車型和推動(dòng)混合動(dòng)力車型來(lái)支撐的，公司去年的市場(chǎng)份額為4.8%。
豐田計(jì)劃于今年9月首先在基礎(chǔ)設(shè)施完備的德國(guó)、英國(guó)以及丹麥三個(gè)國(guó)家銷售新型燃料電池車Mirai。預(yù)計(jì)今年一年，歐洲地區(qū)的燃料電池汽車銷售量為50-100輛。到2017年，全球范圍內(nèi)的銷售量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)至3000輛。
Leroy稱，未來(lái)燃料電池汽車的推廣將受必要基礎(chǔ)設(shè)施的制約，并且車的價(jià)格要合理，公眾負(fù)擔(dān)得起才可行。另外，在到2020-2025年之前，燃料電池將一直是一個(gè)縫隙市場(chǎng)。
豐田決定免費(fèi)共享其燃料電池的專利，以期促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。多家能源公司已經(jīng)開(kāi)始對(duì)這些專利產(chǎn)生興趣，但豐田相關(guān)部門主管并未透漏具體細(xì)節(jié)。
