中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在開(kāi)始這段傳奇之前，讓我們先來(lái)回顧一下籠罩在 Tesla 身上的光環(huán)。曾經(jīng)有評(píng)論這么說(shuō)道：“Tesla 汽車本不應(yīng)存在于世上。上一個(gè)最為成功的汽車公司出現(xiàn)在 111 年前，它的名字叫 Ford?！?
它還沒(méi)滿 10 歲，已經(jīng)是個(gè)龐然大物，變身成為世界的寵兒，估值大概是 280 億美金。摩根·斯坦利公司稱其為“世界上最為重要的汽車公司”；2014 年全美民意調(diào)查結(jié)果顯示：特斯拉已經(jīng)成為美國(guó)人最愛(ài)的汽車品牌！
特斯拉似乎就在一夜之間走紅于天下，讓本來(lái)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境頓時(shí)安靜。其他品牌似乎都籠罩在了特斯拉的陰影之中?，F(xiàn)如今，似乎每個(gè)人都覺(jué)得幕后的締造者是充滿魅力的，曾聯(lián)合創(chuàng)辦 Paypal 的現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”艾龍·馬斯克（Elon Musk）。其實(shí)，真實(shí)的故事遠(yuǎn)比人們想象中的更加瘋狂……
Tesla 能夠誕生，是由一群偏執(zhí)的硅谷工程師和一個(gè)年輕的億萬(wàn)富翁共同打造出來(lái)的。這個(gè)過(guò)程中他們之間充滿了戲劇性的各種沖突，當(dāng)然也有合作，在不斷的爭(zhēng)斗以及退讓之后，才為世界帶來(lái)這樣一件驚世駭俗的作品。這是一個(gè)有關(guān)“沖突”的故事。
為了挖掘出背后不為人知的故事，Business Insider 走訪了其中好幾位關(guān)鍵成員，對(duì)他們分別做了深度采訪，還查閱了很多從未公布于眾的秘密文件，終于在歷史的迷宮中穿針引線，聚沙成塔，記錄下來(lái)屬于 Tesla 的傳奇。
特斯拉傳奇之一：從神秘黃色小跑車開(kāi)始發(fā)力
讓我們把時(shí)針撥轉(zhuǎn)到 2004 年，產(chǎn)品經(jīng)理馬克姆·史密斯（Malcolm Smith）接到前同事，從事硬件開(kāi)發(fā)的馬丁·艾伯華德（Martin Eberhard）的電話。
艾伯華德：“我不能告訴你我們現(xiàn)在在做什么。不過(guò)你真得過(guò)來(lái)看看我手頭上的這輛車?！?。聽(tīng)聞?wù)Z氣如此的緊迫，還帶有一絲神秘，史密斯驅(qū)車前往加利福尼亞的 Menlo Park 市中心。在那里，艾伯華德以及他的搭檔馬克·堂本寧（Marc Tarpenning）向他展示了一份粗糙的商業(yè)計(jì)劃書(shū)，以及一輛處于他們研制過(guò)程中的汽車關(guān)鍵部分的零件。面對(duì)這一切，史密斯的心中充滿了疑慮、好奇、還有一點(diǎn)點(diǎn)的嘲弄。他意識(shí)到他們倆怎么可能發(fā)明什么驚世駭俗的東西，只是將幾個(gè)現(xiàn)有的技術(shù)揉合一下就行了。
“好吧，讓我們開(kāi)上它去兜兜風(fēng)?！鞍A德這么說(shuō)道。于是，史密斯與艾伯華德一起，彎腰開(kāi)門(mén)進(jìn)入這輛小小的黃色轎車。于是史密斯獲得了對(duì)此車的第一印象：感覺(jué)像是手工打造的。（其實(shí)它真的是手工打造的。）在車的一邊貼著貼紙，上面有”tzero”的字樣，這也是這輛車的名字。意思類似于”To”，一般是被數(shù)學(xué)家拿來(lái)用在某個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)間起點(diǎn)上的。
他們把 tzero 開(kāi)上了 Sand Hill Road，兩邊的大樓里都是你所能知道的名聲顯赫的風(fēng)投公司，比如紅杉資本、凱鵬華盈投資。車就在兩邊大樓的沉默注視下，在中間的道路安靜行駛。愛(ài)德華德將車速降低到 10 英里每小時(shí)后告訴史密斯：“試著去觸摸一下前面的操控板?！?
史密斯照著做了。愛(ài)德華德踩下油門(mén)。于是，這輛交流電力驅(qū)動(dòng)的雙人座跑車 tzero，在短短的四秒時(shí)間里從靜止驟升到每分鐘 60 英里！強(qiáng)大的慣性瞬間將史密斯甩進(jìn)了座位里。
在被慣性擠壓到沙發(fā)里的那一刻，史密斯才搞清楚兩個(gè)最基本的事實(shí)。其一：這輛車原來(lái)并不是什么小打小鬧的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。這完全是一輛高科技打造出來(lái)的超高性能的電動(dòng)車，一般車怎么能夠在瞬間給你 100% 的扭力；其二：并不是所有的電力車都是用來(lái)緩慢行駛在高爾夫球場(chǎng)上，或者什么游行的花車。它也可以做到迅猛無(wú)比，只是汽車產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有將這種車公布于眾。
后來(lái)，史密斯成為了艾伯華德新組建的汽車公司中首批 20 位員工中的一位。他的官方頭銜是：Tesla Motors 公司的汽車制造部門(mén)副總裁。后來(lái)，隨著艾伯華德的公司規(guī)模日益龐大，后續(xù)加入的員工都會(huì)被艾伯華德邀請(qǐng)坐到副駕駛上，讓他們親身感受一下這輛機(jī)器怪獸在瞬間迸發(fā)出來(lái)的驚人扭矩，然后欣賞他們的身體被強(qiáng)大的慣性甩進(jìn)沙發(fā)座椅的驚愕表情。
2008 年，Tesla 的旗艦運(yùn)動(dòng)車型 The Roadster 上市發(fā)售，引來(lái)了相當(dāng)大的關(guān)注?！禖ar and Driver》雜志就對(duì)此評(píng)論道：“這不僅僅是一輛轎車，而代表著汽車工業(yè)在道路上彰顯其力量的最有力的證明！”2013 年，The Model S 運(yùn)動(dòng)小轎車上市，I 贏得了當(dāng)年最具特色車型稱號(hào)。也就是在那一年，這款車型的銷售超過(guò)了 Mercedes 奔馳 S 系列，超過(guò)了 BMW 7 系列，以及其他你所能想的到的奢侈品轎車。
看到如此風(fēng)光，可是誰(shuí)又知道關(guān)于 Tesla 的故事要從上世紀(jì)九十年代說(shuō)起……
