中國儲能網(wǎng)訊：up!純電動車、高爾夫電動版、高爾夫GTE，當(dāng)這3款大眾品牌新能源汽車，出現(xiàn)在“e見就來電”體驗活動現(xiàn)場時，很多人發(fā)現(xiàn)原來大眾也“很來電”。事實上，如大眾集團管理董事會成員、大眾（中國）總裁兼CEO海茲曼所說，大眾在中國的新能源汽車戰(zhàn)略遠(yuǎn)不止于此，到2018年，大眾集團將在中國市場投放超過20款新能源汽車——從小型車到大型豪華轎車和SUV； 從插電式混合動力車到純電動車?？磥碓尽安粊黼姟钡拇蟊?，也要“電光四射”。為什么會有這樣的轉(zhuǎn)變？海茲曼在活動現(xiàn)場接受了本報記者的專訪。
■側(cè)重插電式混合動力
很多人都知曉大眾汽車集團的“2018戰(zhàn)略”，事實上，“到2018年成為全球最環(huán)保汽車企業(yè)”，也是大眾相當(dāng)重視的目標(biāo)?！靶履茉雌囋诖蟊姵蔀椤瞽h(huán)?！倪^程中，扮演關(guān)鍵角色。其中，插電式混合動力汽車結(jié)合城市內(nèi)駕駛與長途駕駛出行的優(yōu)勢，是大眾汽車集團在新能源汽車方面的發(fā)展重點。”海茲曼說。
海茲曼多次強調(diào)，短期內(nèi)插電式混合動力技術(shù)比純電動汽車技術(shù)更有現(xiàn)實意義。從環(huán)保與續(xù)駛里程的角度來說，插電式混合動力汽車在短途城市內(nèi)道路行駛時，通過純電驅(qū)動實現(xiàn)二氧化碳零排放；在長途行駛時則以混合動力方式，極大延長了續(xù)駛里程。所以這種電池與高效內(nèi)燃機相結(jié)合的模式，具有廣闊前景?！霸?0余款已經(jīng)及即將引入中國市場的新能源汽車中，插電式混合動力占比較大嗎？”記者問海茲曼。他回答說：“插電式混合動力技術(shù)對于中國市場來說，也是更理想、更靈活的解決方案。從這個意義上來說，這20余款新能源車中多數(shù)是插電式混合動力汽車?！睋?jù)海茲曼介紹，去年大眾集團已在中國市場引進插電式混合動力車型保時捷Panamera S E-Hybrid。2015年將在中國市場發(fā)售高爾夫GTE插電式混合動力汽車及奧迪A3 e-tron。2016年，將有兩款專為中國市場研發(fā)的插電式混合動力車型在中國投產(chǎn)并上市：奧迪A6插電混合動力版及一款大眾品牌中級轎車。未來幾年，大眾考慮在中國推出多款插電式混合動力版車型，包括大眾凌渡、帕薩特、邁騰、輝騰及途銳，以及奧迪A8 和Q7。
■中國汽車減排目標(biāo)挑戰(zhàn)更大
為什么大眾在中國市場要加快新能源汽車投放速度？
海茲曼說，中國政府確定了開發(fā)新型環(huán)保技術(shù)與鼓勵可持續(xù)發(fā)展的大方向。在這個前提下，中國政府將汽車減排目標(biāo)定為平均燃油消耗量降至每百公里5升?！皩崿F(xiàn)這個目標(biāo)的難度，大于歐盟制定的到2020年汽車二氧化碳排放降到每公里95克的目標(biāo)。因為在中國僅有1%的汽車使用柴油機。而且中國消費者普遍偏愛空間較大的汽車，對降油耗是個挑戰(zhàn)。不過未來中國將有近50座城市計劃限制汽車上牌，加上已經(jīng)限牌的北京、上海、廣州等城市，將極大刺激中國消費者對新能源汽車的需求?！薄按蟊娫谥袊鴤?cè)重發(fā)展插電式混合動力汽車，但是北京市并未將插電式混合動力車列入補貼目錄?！庇浾邔Ｆ澛f。他回應(yīng)：“究竟‘純電動’是新能源車，還是‘插電式混合動力’也算新能源車？北京是惟一的一個例外，只有北京明確界定了新能源車只限于純電動車，能享受補貼。據(jù)我所知，南方一些城市例如深圳、廣州、上海，兩種車型都被納入新能源車的范圍。我個人非常希望北京最終能放寬對新能源車的界定，將插電式混合動力車納入新能源車的范疇。我還要明確表個態(tài)，大眾集團在中國引進的新能源車最終都將實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，應(yīng)該被納入新能源汽車目錄?！?
■堅信中國新能源車美好前景
在今年4月的北京車展上，大眾宣布啟動中國汽車史上規(guī)模最大的新能源汽車計劃。對于計劃引進中國市場的20余款新能源汽車，大眾有沒有制定具體目標(biāo)？
海茲曼說，到2018年計劃引入中國市場的這些車型，的確沒有具體銷售目標(biāo)，最終結(jié)果還要看車主是不是青睞新能源車。他補充說：“目前政府與公共事業(yè)用車比如出租車等，都是推動新能源車市的重要力量。通過政府的指導(dǎo)與介入，會形成一股新能源汽車力量。不管怎樣，我認(rèn)為中國新能源汽車市場的發(fā)展速度，要快于全球其他市場?！?
談到汽車充電問題，海茲曼也有自己的建議。大眾目前正與在中國的經(jīng)銷商緊密合作，確保能為新能源車的準(zhǔn)車主提供家用型充電解決方案。據(jù)悉，大眾集團的插電式混合動力車不需要特殊的公共充電設(shè)施,但為了拋磚引玉，大眾在中國的所有辦事處、工廠、內(nèi)部停車場都要安裝充電樁，供員工使用?！皩τ谄嚻髽I(yè)來說，為自己的員工提供新能源車充電解決方案，本身就將是一個龐大的市場。”“當(dāng)然，我們充分認(rèn)識到標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，所以大眾積極參與了中、德充電基礎(chǔ)設(shè)施項目，希望能加快中國在汽車充電標(biāo)準(zhǔn)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的速度?！焙Ｆ澛f。
