中國儲能網(wǎng)訊：“沃爾沃S60LPPHEV(插電式混動)是一款專為中國市場設(shè)計(jì)的混合動力車型。”針對中國豪華汽車新能源市場的新兵，外媒如是評價(jià)沃爾沃S60L插電式混動車進(jìn)入中國市場。
眾所周知，隨著中國社會對于環(huán)保的日益關(guān)注，新能源市場迅速完成了從萌芽到逐漸普及的階段，今年以來，伴隨一系列扶持政策推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)漸趨火爆。
路透社曾經(jīng)分析過中國新能源汽車市場的增長態(tài)勢，其撰文指出，“中國為電動汽車設(shè)立了一個(gè)宏偉目標(biāo)：計(jì)劃在2020年前，電動汽車的總數(shù)量達(dá)到500萬!而在中國的電動汽車領(lǐng)域，寶馬、特斯拉、大眾以及戴姆勒都想要在中國逐漸發(fā)展的環(huán)境友好型汽車市場中分一杯羹?！?
值得注意的是，中國新能源汽車市場高增長并不是個(gè)例，海外新能源市場同樣風(fēng)起云涌。加州大學(xué)戴維斯分校近日發(fā)布匯編數(shù)據(jù)報(bào)告稱，截至去年，全球電動汽車市場3年累計(jì)銷量已達(dá)到50萬輛。
嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)是這一波全球新能源產(chǎn)業(yè)提速的關(guān)鍵因素之一，《汽車新聞》歐洲版消息稱，歐盟設(shè)定了一項(xiàng)當(dāng)今全球最嚴(yán)格的汽車碳排放控制目標(biāo)，該目標(biāo)以壓倒性優(yōu)勢獲得通過并生效。根據(jù)法案內(nèi)容，計(jì)劃到2021年各車企的車型二氧化碳排放平均水平須從目前的132克/公里降低至95克/公里，且到2021年，這一要求必須覆蓋所有在歐盟范圍內(nèi)銷售的新車，這極大刺激了各大車企火速上馬新能源車。
面對著新能源汽車正在進(jìn)入發(fā)展的“黃金時(shí)代”，各大豪華汽車廠商自然不愿意放過這一巨大的市場誘惑。就在不久之前，大眾中國總裁海茲曼教授在上海宣布，未來幾年，大眾將向中國市場投放20余款新能源汽車，其中保時(shí)捷、奧迪等大眾旗下的豪華品牌均有多款新車名列榜單。
美國《汽車新聞》更是透露，在去年法蘭克福車展上，大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁?文德恩(Martin Winterkorn)稱，如果市場需求足夠，大眾將會生產(chǎn)40款純電動車和插電式混合動力車。
作為全球豪華汽車陣營的老大，寶馬更是早于大眾“出手”，寶馬中國CEO安格也高調(diào)地宣布了寶馬i家族全面進(jìn)軍中國市場，“一個(gè)充滿未來駕駛樂趣的電動出行新時(shí)代正向中國消費(fèi)者駛來?！睂汃R期望用i家族繼續(xù)在未來鞏固其領(lǐng)先地位的用意顯露無疑。
面對著保時(shí)捷、寶馬i系、特斯拉、奧迪這樣虎視眈眈的競爭者，將中國視為第二本土市場的沃爾沃，如何能夠在新能源領(lǐng)域繼續(xù)保持足夠的競爭力，是對進(jìn)入高速上升通道后的沃爾沃新的挑戰(zhàn)。而剛剛在中國亮相的沃爾沃S60L插電式混動車被李書福和沃爾沃寄予厚望。
在S60L PHEV依然是概念車的時(shí)候，外媒給予了非常高的關(guān)注。Autoevolution就曾經(jīng)專門撰文詳細(xì)介紹了S60L PHEV，它介紹道：“沃爾沃正式對外宣布全新S60L PHEV車型僅限中國市場，并且計(jì)劃將會在成都工廠進(jìn)行量產(chǎn)。不過這款車型相對市場來說比較小眾，并不是在任何地方都會有市場。從V60車型上拿來了很多新技術(shù)，不過放棄了柴油引擎，改用了新Drive-E系列的2.0升新T5系列汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)238馬力?！?
而其認(rèn)為這款插電式混動的推出，將是沃爾沃在新能源領(lǐng)域抗衡德系的重要武器?！拔譅栁制噷蔀榭沙掷m(xù)生產(chǎn)汽車廠商，其插電式混合動力概念車在未來將會變成量產(chǎn)車型，正如之前的V60插電混動車型。而市場正在從第一款車型出現(xiàn)就開始改變，德國汽車制造商已經(jīng)發(fā)布了更多的高性能混合動力車型，例如保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid?！?
而這也僅僅是沃爾沃徐徐拉開的電氣化時(shí)代的序幕，根據(jù)瑞典媒體DN報(bào)道稱，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson對記者透露，“未來所有的沃爾沃車型采用插電式混合動力方式，其結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)與電力驅(qū)動?！?
美國媒體AUTOBLOG也對S60L PHEV的中國標(biāo)簽進(jìn)行了著重點(diǎn)評。其強(qiáng)調(diào)，”沃爾沃曾經(jīng)成功的開發(fā)了世界的首款柴油混合動力車型V60插電混合動力版。而全新的S60L PPHEV也是一款插電混動車型，不過第一個(gè)P代表的是汽油車型。不出任何意外，沃爾沃S60L PHEV是一款專為中國市場設(shè)計(jì)的混合動力車型，新款車型最早將會在2015年初進(jìn)行量產(chǎn)，量產(chǎn)將會在成都工廠進(jìn)行?！?
外媒的高度關(guān)注自然有其道理，作為目前為止唯一在中國發(fā)售的沃爾沃新能源車型，其有充足的理由讓沃爾沃面對著山雨欲來之勢的競爭保持足夠的淡定。
沃爾沃在評估了中國市場充電基礎(chǔ)設(shè)施較少的現(xiàn)狀后，沃爾沃S60L插電式混合動力車選擇了插電式混合動力系統(tǒng)，最大的優(yōu)勢在于可以使用家用或停車場的普通電源插座(220伏/6安到16安)進(jìn)行充電，10安電流下充滿需4.5小時(shí)，而16安電流下則僅要4小時(shí)。另外，沃爾沃S60L插電式混合動力車將在中國工廠投產(chǎn)，本地化的生產(chǎn)方式意味著未來中國車主有望享受到同中國品牌一樣的補(bǔ)貼政策。
其次，作為一款新能源車型，除了簡便快捷的充電方式，環(huán)保性當(dāng)然也是能否捕獲消費(fèi)者青睞的重要原因。外媒就曾對其環(huán)保性印象深刻?！霸凇盎旌蟿恿Α睜顟B(tài)下，沃爾沃S60L PHEV擁有超低油耗輸出，可達(dá)到僅2升/百公里的油耗水平，而CO2排放量僅為50g/km。而在選擇“純電”模式下，S60L PHEV最大續(xù)航里程可達(dá)80公里。而在選擇“性能”模式下，動力輸出為渦輪增壓引擎和電動機(jī)聯(lián)合輸出最大功率，其百公里加速時(shí)間僅需5.5秒?！敝髁髌嚸襟wWorldcarfans對于其能兼顧環(huán)保和動力性能津津樂道。
再次，沃爾沃S60L插電式混合動力車盡管是一名新兵，但其來頭可不小，它脫胎于在歐洲取得巨大成功的V60插電式混合動力車。而得益于市場的追捧，沃爾沃甚至不得不多次提高V60插電式混合動力車的產(chǎn)能以滿足需求。據(jù)AUTOCAR報(bào)道，沃爾沃瑞典托斯蘭達(dá)(Torslanda)工廠的產(chǎn)量將從150輛擴(kuò)大至282輛每周。這意味著整整將產(chǎn)能提高90%，該車的需求量已經(jīng)超出預(yù)期。產(chǎn)量提高之后，2013年V60插電式混合動力車的總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到7600輛，而2014年的目標(biāo)為1萬輛。
而英國《每日電訊報(bào)》在向讀者推薦了十款最值得擁有的環(huán)保汽車中，將沃爾沃V60插電式混合動力車名列其中，其評價(jià)理由是：“該車駕駛起來令人安心，這就是沃爾沃一貫的風(fēng)格?！?
根據(jù)美媒Autotrader報(bào)道，沃爾沃V60插電式混合動力車在最近的歐洲新車碰撞測試(Euro NCAP)中獲得電氣化車型有史以來的最高分，評級五星。在最新的歐洲新車碰撞測試(Euro NCAP)中，沃爾沃V60插電式混合動力車成年人保護(hù)評分93%，兒童83%;行人碰撞保護(hù)得分65%;安全輔助系統(tǒng)獲得100%的最高評分。
需要注意的是，沃爾沃也是第一個(gè)向世界展示一款真正安全的電動車在高速碰撞后情況的汽車廠家，經(jīng)過大量仔細(xì)分析事故發(fā)生的五個(gè)階段(正常駕駛、正面會車、躲避、碰撞、碰撞后)制定了針對性的電池解決方案，盡最大努力保證駕乘人員的安全。而作為“孿生兄弟”的S60L插電式混合動力汽車，其依然繼承了沃爾沃家族不變的安全基因。
在豪華汽車巨頭爭奪中國新能源市場蛋糕酣戰(zhàn)之中，盡管沃爾沃并不是第一個(gè)吃螃蟹的人，但它希望通過一如既往的安全、鮮明的中國標(biāo)簽為中國車主打造出一條不同于以往的更加具有針對性的解決方案。
