中國儲能網(wǎng)訊：近日在美國舉行的2014電動(dòng)汽車路線圖會議(2014 EV Roadmap Conference)上，汽車制造商代表描繪出了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來三年的遠(yuǎn)景，他們一致認(rèn)為經(jīng)銷商將對電動(dòng)汽車越來越熟悉并樂于銷售，以及經(jīng)濟(jì)潛在動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)可能促成電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁增長。
參加本屆會議公開討論的汽車制造商成員代表包括：寶馬集團(tuán)加利福尼亞分部的Frank Breust、通用汽車公司的Alex Keros、本田美國公司的Robert Langford、日產(chǎn)北美公司的Dave Peterson、福特汽車公司的Mike Tinskey和三菱汽車美國研發(fā)部門的David Patterson。
三菱汽車公司代表David Patterson表示，“未來三年所有的主要制造商都將有一款或兩款電動(dòng)汽車產(chǎn)品，并且至少一款是純電動(dòng)汽車(BEV)，或至少一款是插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)。2017年，電動(dòng)汽車市場將開始大規(guī)模啟動(dòng)，因?yàn)槊绹乱浑A段燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)(CAFE)規(guī)定在2025年前，在美銷售的新車燃油經(jīng)濟(jì)性要增至54.5英里/加侖(約百公里油耗4.8升)。
潛在經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)會對未來三年的電動(dòng)汽車市場產(chǎn)生何種影響？
通用汽車公司高級項(xiàng)目工程師Alex Keros認(rèn)為，“電動(dòng)汽車市場將出現(xiàn)增量，同時(shí)伴隨重大技術(shù)進(jìn)步，但我相信會出現(xiàn)一個(gè)‘大震動(dòng)’對行業(yè)構(gòu)成重大沖擊，這個(gè)沖擊可能是油價(jià)飆升到7美元/加侖，或者是地緣政治風(fēng)險(xiǎn)因素促使消費(fèi)者尋找燃油車的替代品?！?
本田美國公司負(fù)責(zé)插電式汽車銷售的Robert Langford表達(dá)了他的看法：“到了2017年，將會有更多的電動(dòng)車型問世，這將吸引越來越多的消費(fèi)者關(guān)注電動(dòng)汽車。以前，電動(dòng)汽車和燃料電池汽車并沒有殺傷力，而下一代車型將更像具有眾多功能的’瑞士軍刀‘。”
與此同時(shí)，這些主流車企代表也談到了電動(dòng)汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，例如經(jīng)銷商的問題，很多銷售人員對電動(dòng)汽車的了解還不夠深入，并且未將電動(dòng)汽車做為主推車款，導(dǎo)致目前電動(dòng)汽車銷售進(jìn)程緩慢。
Robert Langford建議：“我們要讓經(jīng)銷商重視電動(dòng)汽車，就要掌握經(jīng)銷商文化，這需要繼續(xù)推出更多車型和促銷舉措，讓他們獲得足夠的利潤，那樣電動(dòng)汽車才能成為每家經(jīng)銷店的銷量冠軍。”
“消費(fèi)者教育在2014年仍是個(gè)問題，現(xiàn)今很多美國人仍然認(rèn)為沃藍(lán)達(dá)是一個(gè)只能跑40英里(64公里)的車，因此我們需要簡化宣傳訊息，突出重點(diǎn)，”通用汽車公司的Alex Keros說，該公司正在進(jìn)行第四輪沃藍(lán)達(dá)的教育培訓(xùn)，但聽眾持續(xù)流失是很大的一個(gè)挑戰(zhàn)。
有一些預(yù)測稱，2017年汽油價(jià)格波動(dòng)為電動(dòng)汽車消費(fèi)提供了一個(gè)機(jī)會，但是某些車企的電動(dòng)汽車激勵(lì)措施屆時(shí)也會結(jié)束。無論如何，電動(dòng)汽車業(yè)者都要積極面對未來三年的發(fā)展情勢。
