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加州政府重新示好特斯拉 超級工廠選址年底公布

作者:宋冰 來源:第一財經(jīng)日報 發(fā)布時間:2014-07-30 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:對于一個地方政府來說,最好的事情是在自己轄內(nèi)出了一家像特斯拉這樣的企業(yè);最壞的事情則是,當這樣的企業(yè)準備大建工廠時,卻打算搬去別的地方。

 

美國加利福尼亞州政府在過去幾年內(nèi)一直面臨著類似問題的挑戰(zhàn)。這次輪到特斯拉想這么干時,加州政府終于按捺不住了。過去半年里,一撥又一撥加州政府的代表輪番前往特斯拉示好,終于在最后時刻將加州硬塞進了特斯拉新超級工廠的候選地點名單。

 

超級工廠計劃

 

美國曾經(jīng)的汽車城底特律衰落后,加州已經(jīng)儼然成為一個新的汽車制造業(yè)中心——南有位于洛杉磯郊區(qū)的豐田美國總部,北有硅谷的特斯拉總部和工廠。

 

但是今年幾大挫折讓加州政府很焦慮。先是2月特斯拉第一次提出新工廠選址地時,加州竟然沒有入選;隨后4月,在加州擁有6000多名雇員的豐田公司決定將總部從洛杉磯移到得克薩斯州去。

 

特斯拉將和松下共同投資在美國建立鋰電池超級工廠(Gigafactory),該電池廠預計投資達到50億美元;特斯拉稱將投資20億美元,剩下的30億美元則由松下這樣的合作伙伴與其他供應商一同跟進投資。

 

特斯拉方面表示,建造這樣的超級鋰電池廠大約需要2萬~4萬畝土地,其中一部分會被用來建太陽能和風能發(fā)電設施;整個工廠將額外創(chuàng)造6500個工作崗位。

 

按照特斯拉的計劃,超級工廠要在2017年前建成,屆時特斯拉將推出繼Model S和Model X的第三款車型Model III。這款車預計銷售價格為3.5萬美元,巡航能力達到350公里。

 

重新示好特斯拉

 

在今年初特斯拉首次提出的新工廠選址備選方案中,加州政府吃驚地發(fā)現(xiàn)自己作為特斯拉誕生地,并沒有被包含在名單內(nèi),名單上有亞利桑那、內(nèi)華達、新墨西哥和得克薩斯4個州。

 

大驚失色的加州政府立刻采取了行動?!凹又菡岢隽烁鞣N建議,采取了各種行動,試圖加入特斯拉的備選地名單中,”特斯拉的一位新聞發(fā)言人稱,“來自政府一撥又一撥的代表和我們不停地討論,他們提出的各種條件讓我們不得不重新考慮這事?!?

 

就在本月,加州州長布朗簽署了一項法案,給予洛克希德—馬丁公司高達4.2億美元的稅收優(yōu)惠,這項法案還包含了允許地方政府對本地電池制造商減免物業(yè)稅的內(nèi)容,這實際上就是為特斯拉建造鋰電工廠鋪平道路。

 

在加州政府又是減稅又是放松審批之后,加州終于擠進了候選名單。確定最終選址的整個進程將要持續(xù)6個月,在今年的年度會議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱公司將在年底才做出最后決定。

 

對于加州來說,搞掂特斯拉超級工廠則有助于改變“加州不適合制造業(yè)”這一形象?!拔視M我所能讓這個項目落地加州,”加州參議員蓋恩斯稱,“這對加州非常重要,而且會傳達出一個積極的信號:加州對商業(yè)非常開放?!?

 

各州爭奪制造業(yè)

 

包括在硅谷的總部、佛利蒙裝配工廠和加州的零售店及小型制造基地在內(nèi),特斯拉在加州目前共有6000名雇員;在佛利蒙裝配工廠附近還擁有1.2萬畝土地。為了吸引特斯拉,一些加州參議員甚至提議可以將當?shù)氐囊粋€空軍基地撥出一部分土地給特斯拉。

 

當然,來自其他州的競爭依然激烈。新墨西哥州州政府秘書巴雷拉近期稱,新墨西哥州還在競爭名單中。來自得州達拉斯的消息則稱,特斯拉正在達拉斯尋找一個合適的地址;但得州的圣安東尼奧市也有類似說法。

 

一名來自新澤西州的專業(yè)公司選址分析師一直在密切關注特斯拉電池廠的選址進度。他分析稱,內(nèi)華達州的里諾是最有可能勝出的地方;不過得州也可能是未來特斯拉其他項目的潛在選址地。內(nèi)華達有吸引人的低稅收體系,而且非常接近特斯拉現(xiàn)在的裝配工廠,同時也靠近作為原材料的鋰金屬產(chǎn)地。

 

加州一度是一個令人矚目的制造業(yè)中心,比如不少航空制造業(yè)企業(yè)曾經(jīng)聚集于此,但美國國防開支的削減在1990年~2000年期間使加州該行業(yè)超過一半的工作機會流失。

 

標準普爾500指數(shù)的公司中,來自加州的公司也超過了美國其他任何一個州,但許多大雇主卻正一個個卷起鋪蓋離開加州搬去別的地方,比如提供多種稅收優(yōu)惠的得州。

 

2012年,蘋果公司選擇了在得州設立新的運營中心,該州提供了2100萬美元的稅收優(yōu)惠;豐田也把2000個工作機會移到新的北美總部——達拉斯郊外,雖然該公司號稱這是為了更接近南部制造基地,但事實上得州提供了4000萬美元的激勵。

 

加州的公司高層們一直抱怨這里有全美最高的收入稅和營業(yè)稅,加上全美排名第六高的生活成本?!叭绻麤]有新的稅收刺激和監(jiān)管放開,加州要成為一個新制造業(yè)中心的可能性微乎其微?!奔又葜圃焐毯涂萍紖f(xié)會主席杰克斯圖瓦特稱。

 

原題目:留住特斯拉成加州“不可能的任務”?

 

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關鍵字:加州政府 特斯拉 超級工廠

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