中國儲能網(wǎng)訊：日產(chǎn)從2010年就開始在美國銷售純電動汽車“LEAF”（聆風(fēng)）。但日產(chǎn)北美公司一直沒有公布更換電池的價(jià)格?，F(xiàn)在，這種情況終于有了改觀。日產(chǎn)于6月27日宣布，LEAF的24kWh電池定價(jià)為5499美元。
這一價(jià)格已經(jīng)考慮了回收舊電池退還的1000美元，所以實(shí)際上電池單價(jià)為6499美元。另外，如果是2011年款和2012年款LEAF，需要另付225美元購買安裝套件。
日產(chǎn)北美公司是在LEAF用戶使用的在線留言板上發(fā)布了電池價(jià)格的。以這種形式公布電池更換價(jià)格，可見日產(chǎn)北美公司非常重視LEAF用戶的交流社區(qū)。
LEAF更換電池的價(jià)格平均到每kWh約合270美元。很多LEAF用戶對這一價(jià)格感到吃驚，因?yàn)楸人麄兿胂蟮帽阋?。在線留言板上有個(gè)用戶說：“這簡直是6月份就迎來了圣誕節(jié)！”。
在美國，很多消費(fèi)者認(rèn)為LEAF等純電動汽車的技術(shù)升級很快，如果一直不公布LEAF更換電池的價(jià)格，與其買一輛，不如租一輛。而這次價(jià)格公布以后，估計(jì)不打算租而打算買的用戶會增加。
另外，這次推出的LEAF更換電池將配備于2015年款LEAF，采用了在溫暖氣候下比原電池更耐用的技術(shù)。因此，有的消費(fèi)者決定換購新款LEAF，也有消費(fèi)者決定租期到期后購買LEAF。據(jù)說某個(gè)用戶在聽到更換電池的消息以后，帶著自己12歲的孩子去了停放LEAF的車庫，對孩子說：“這輛車將成為你的第一輛車”。
筆者也在2011年7月買了一輛2011年款LEAF。到2013年11月，才跑了大約3萬英里（約4萬8000公里），電池容量就開始減少?，F(xiàn)在，充一次電可行駛的距離縮短，筆者一直有點(diǎn)擔(dān)心。在購買LEAF的時(shí)候，有人預(yù)測購買電池要花約1.5萬美元，但結(jié)果價(jià)格比較便宜，這讓筆者安心了一些。（作者：PhilKeys，日經(jīng)技術(shù)在線！供稿）
