中國儲能網(wǎng)訊：特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)認(rèn)為，通過向全世界開放專利，他的公司可以大力擴(kuò)容電動(dòng)汽車的市場規(guī)模。盡管此舉看似令人匪夷所思，但卻蘊(yùn)含著深謀遠(yuǎn)慮，甚至給整個(gè)硅谷都上了一課。
馬斯克的態(tài)度凸顯了當(dāng)今硅谷廣泛流行的一種看法——目前的科技發(fā)展得太快，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)把美國專利系統(tǒng)甩在身后。但特斯拉其實(shí)還有更大的目標(biāo)：推動(dòng)整體的專利改革運(yùn)動(dòng)，減少全世界的專利訴訟。
“目前正在興起一種全新的專利文化?！泵绹菐霦ngine執(zhí)行總監(jiān)助理·薩繆爾斯(JulieSamuels)說，“高科技領(lǐng)域的很多公司都對當(dāng)今的系統(tǒng)模式感到失望，所以他們希望通過有創(chuàng)意的方式來解決這套系統(tǒng)，并重新回歸到創(chuàng)新和創(chuàng)造的初衷上來。”
馬斯克在周四發(fā)表的一篇博文中宣布，特斯拉“不會(huì)起訴任何懷著善意使用我們技術(shù)的人”。雖然目前還不清楚這家電動(dòng)汽車制造商將如何對外授權(quán)專利，但馬斯克表示，該公司的所有專利組合都將涵蓋在內(nèi)——這其中包含了高速電池充電技術(shù)等數(shù)百項(xiàng)專利。
“專利組合會(huì)隨著時(shí)間的推移而擴(kuò)大，因?yàn)槲覀儾粫?huì)停止申請專利?！瘪R斯克周四說，“我們還會(huì)繼續(xù)申請專利，然后將其變成開源技術(shù)?！?
在此之前，也曾有一些企業(yè)采取過很多高調(diào)的措施來終結(jié)激進(jìn)的專利訴訟。谷歌去年就發(fā)布了《開放專利非主張承諾》(Open PatentNon-AssertionPledge)，宣布該公司不會(huì)對Hadoop等使用其部分專利的開源項(xiàng)目采取法律行動(dòng)。2012年，Twitter也發(fā)布了《創(chuàng)新者專利協(xié)議》(Innovator’s Patent Agreement)，承諾只會(huì)將專利用于防御目的，除非其真正的發(fā)明人允許采用其他用途。
糟糕的專利系統(tǒng)
在被問及特斯拉的股東對此舉作何感想時(shí)，馬斯克淡化了擁有專利的重要性。他認(rèn)為，對一家公司來說，更重要的是持續(xù)創(chuàng)造新的技術(shù)，而不是與同行展開專利訴訟。
“現(xiàn)在有很多大型企業(yè)在相互發(fā)起專利訴訟，最明顯的例子就是蘋果和三星。”他說，“你想知道究竟誰能從中受益。這似乎對誰都沒有好處，并不能為股東創(chuàng)造價(jià)值。”
馬斯克指出，電動(dòng)汽車在汽車銷量中的占比仍然不足1%。對特斯拉來說，推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及率更為重要，至于這些產(chǎn)品究竟出自哪家企業(yè)反而無關(guān)緊要。
當(dāng)今市場必須說服消費(fèi)者認(rèn)同電動(dòng)汽車的意義。他們需要的是充電樁等各種基礎(chǔ)設(shè)施都能到位。特斯拉希望通過開放專利來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)都會(huì)因此而把精力放在生產(chǎn)更好的汽車上，而不會(huì)一味地追求專利所有權(quán)。
除此之外，此舉還將有助于充電樁適應(yīng)各種不同品牌的電動(dòng)汽車，因?yàn)殚_放專利可以使得很多企業(yè)使用同樣的技術(shù)，而不必支付專利費(fèi)。
馬斯克還認(rèn)為，這項(xiàng)舉措將為特斯拉吸引更多的頂尖人才，同時(shí)保留已有人才?！耙獮橐患夜炯影喙ぷ鞑⒉蝗菀祝彼f，“但為了一個(gè)使命而加班工作卻很容易。我認(rèn)為這可以調(diào)動(dòng)人們的積極性?！?
未來前景展望
目前還不清楚特斯拉的專利承諾是否有法律約束力，但馬斯克表示，他的公司很愿意與那些懷有善意使用其技術(shù)，但依然有所顧慮的企業(yè)簽訂簡單的協(xié)議。薩繆爾斯表示，關(guān)鍵問題在于，該公司給出了將會(huì)伴隨專利整個(gè)有效期的授權(quán)條款。
“現(xiàn)在出現(xiàn)了一種很危險(xiǎn)的文化，那就是盡可能申請各種專利，然后號稱這都是為了防御?！彼_繆爾斯說，“但幾年后，這些專利會(huì)被人收集起來當(dāng)做武器使用。你永遠(yuǎn)不知道這些專利10年或15年之后會(huì)歸誰所有?！?
例如，盡管微軟從未放棄發(fā)動(dòng)專利訴訟，但該公司過去30年間并沒有采取激進(jìn)的專利模式。到2010年為止，該公司也只發(fā)起了4次專利訴訟。但自那以后，它卻起訴了Salesforce.com和摩托羅拉，并資助Rockstar收購了北電的專利，唯一的目的就是起訴谷歌和其他移動(dòng)科技公司。
考慮到這種情況，薩繆爾斯認(rèn)為，特斯拉應(yīng)當(dāng)效仿Twitter的模式，將相關(guān)條款應(yīng)用于專利的整個(gè)生命周期，而不應(yīng)像谷歌那樣，只把范圍限定在某類專利上。
但無論如何，這都會(huì)鼓勵(lì)越來越多的企業(yè)加入到他們的陣營中，與之共同終結(jié)專利大戰(zhàn)。上月，美國參議員帕特里克·萊希(PatrickLeahy)放棄了一項(xiàng)專利改革議案——令原本近在眼前的改革再次止步。而特斯拉的這一聲明有望推動(dòng)新的立法進(jìn)程。
“當(dāng)特斯拉這種規(guī)模的企業(yè)公開表示當(dāng)前的專利系統(tǒng)無效時(shí)，立法者和法院就會(huì)予以重視?！彼_繆爾斯說。
