中國儲能網(wǎng)訊：目前汽車市場正逐漸向零排放靠攏，超豪華品牌保時捷已開始研發(fā)純電動技術來迎合未來的發(fā)展趨勢，其中至關重要的就是電池的續(xù)航里程問題。保時捷CEO穆勒先生表示：公司目前正在考慮電動車的研發(fā)，續(xù)航里程方面至少要達到300km。網(wǎng)通社查閱相關資料后發(fā)現(xiàn)，保時捷曾亮相過一款名為Boxster E的原型車，未來其將推出的純電動車或將以該車為藍本進行打造，新車推出后將視特斯拉MODEL S為主要競爭對手。
保時捷將推純電動車
保時捷目前在新能源領域已有混合動力產品，如Panamera、卡宴等，未來純電動車的推出也證明了保時捷在該領域的突破。保時捷在跑車領域已成功推出多款車型，其純電動車未來有望成為保時捷純電動跑車，從而更加突出節(jié)能減排的優(yōu)勢。
早在2011年，保時捷就曾亮相過一款Boxster E純電動車，但該車至今并未上市銷售。未來保時捷將推出的純電動車或將以該車為藍本進行打造。在已擁有較為成熟技術的同時研發(fā)新車型對保時捷來說并不算是難事，這也合理的縮短了新車未來推出的時間。
保時捷電動車續(xù)航里程提升 競爭特斯拉
在電動車領域，豪華品牌特斯拉已率先推出了純電動車型——MODEL S，已率先開辟了這一細分市場。未來保時捷純電動車推出后將與MODEL S展開直接競爭，同為純電動產品在續(xù)航里程上將成為最大的競爭優(yōu)勢，保時捷純電動車相比Boxster E的170km來說，其續(xù)航里程將提升130km左右。這無疑也提升了保時捷在這一市場的競爭力，雖與MODEL S相差約200km（MODEL S續(xù)航里程為502km），但憑借保時捷的品牌影響力，在競爭中將不會趨于劣勢。
