中國儲能網(wǎng)訊：隨著4G牌照的正式發(fā)放，在3G時代郁悶許久的中國移動終于迎來了打一場翻身仗的絕佳機(jī)會。12月18日至19日，中國移動將在一年一度的全球合作伙伴大會上，正式公布一系列4G戰(zhàn)略，并將同時發(fā)布與之相關(guān)的全新“和”品牌業(yè)務(wù)。
據(jù)介紹，“和”品牌業(yè)務(wù)將整合中國移動原有的全球通、神州行和動感地帶三大品牌業(yè)務(wù)，未來中國移動的所有資費(fèi)套餐都將在這一品牌業(yè)務(wù)下經(jīng)營，并同時涵蓋2G、3G和4G業(yè)務(wù)。
對于中國移動此次推出“和”品牌，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為其意圖非常明顯，就是希望借助4G的技術(shù)優(yōu)勢，配合資費(fèi)調(diào)整，打一場翻身仗。英國電信運(yùn)營商沃達(dá)豐大倫敦地區(qū)銷售經(jīng)理楊毅在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示，中國移動“和”品牌的套餐設(shè)置，迎合了業(yè)界發(fā)展趨勢，給予了用戶更多的數(shù)據(jù)流量，這將幫助中國移動迅速獲得4G用戶，并提升營收。
但也有業(yè)內(nèi)人士坦言，盡管在4G業(yè)務(wù)上，中國移動走在了三大運(yùn)營商的前列，但依然面臨資費(fèi)偏高、移動終端短缺、無4G殺手锏業(yè)務(wù)三大痛點(diǎn)，這可能會極大地阻礙中國移動的成功逆襲。
在2G時代稱王的中國移動，進(jìn)入3G時代后，由于網(wǎng)絡(luò)制式問題，優(yōu)勢銳減。盡管營收和利潤仍位居三大運(yùn)營商之首，但在A R PU (每用戶平均收入)值、利潤增速等關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)上，卻不斷被中國電信和中國聯(lián)通(600050,股吧)縮小差距，甚至趕超。
除此之外，中國移動的利潤增速在3G時代也大幅下滑，2013年前三季度甚至出現(xiàn)負(fù)增長。與之相反，中國聯(lián)通則連續(xù)多年高速增長，今年前三季度，中國聯(lián)通凈利潤同比增長為51.8%。中國電信在調(diào)整之后，今年前三季度凈利同比增長17.1%，同樣遠(yuǎn)高于中國移動的增長水平。
不過，也有業(yè)內(nèi)人士指出，盡管成功搶跑4G，但中國移動的逆襲之路并非一帆風(fēng)順，首先面對的仍是資費(fèi)相對較高的問題。盡管已曝光的4G資費(fèi)要低于3G水平，但卻和消費(fèi)者的預(yù)期相距甚遠(yuǎn)。
除此之外，缺少移動終端支持也是中國移動4G業(yè)務(wù)的一大痛點(diǎn)。目前，已曝光的4G手機(jī)和移動設(shè)備不足10款，價格也相對較高。另外，目前多數(shù)國際主流手機(jī)廠商的手機(jī)并不支持中國移動4G網(wǎng)絡(luò)，這些不利因素同樣將阻礙中國移動的4G業(yè)務(wù)。
另外，不少業(yè)內(nèi)人士還指出，盡管4G網(wǎng)速很快，但目前中國移動尚未推出殺手級的移動應(yīng)用，因此市場對4G的需求并不強(qiáng)烈，這可以會使中國移動的4G業(yè)務(wù)在相當(dāng)長的時間內(nèi)處于緩慢增長的階段。
