ACAL公司的PEMFC堆
2013年2月，ACAL公司宣布該PEMFC電堆運行了8000小時，且后續(xù)實驗還在繼續(xù)。通過模擬車輛在現(xiàn)實中的運行情況制定具體的測試工況，包括啟停、加速、減速和恒功率運行等，一個工況40分鐘，每天運行24個小時，一周7天，電堆截止到目前一共運行了16個月，該試驗旨在測試電堆和燃料電池系統(tǒng)在加速老化過程下的性能衰減情況。與傳統(tǒng)PEMFC相比，該ACAL電堆采用FlowCath®技術，陰極側(cè)不采用鉑催化劑，而是使用了一種新型的低成本液體催化劑。該催化劑既能滿足電化學反應的催化作用又能作為冷卻劑保證電堆運行的溫度，顯著增加了電堆的壽命并且降低了成本。
ACAL公司因其領先的FC技術，已經(jīng)與6家頂級汽車制造商簽署合約，將該FC和系統(tǒng)應用到這幾家汽車公司的新能源汽車上。同時ACAL公司配置的氫燃料罐可以滿足汽車500英里的續(xù)駛里程，每次加注氫氣只需5分鐘。ACAL公司在PEMFC耐久性方面的研究大大推動了FC作為車用動力源的發(fā)展，促進了燃料電池的商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化。
ACAL公司因其領先的FC技術，已經(jīng)與6家頂級汽車制造商簽署合約，將該FC和系統(tǒng)應用到這幾家汽車公司的新能源汽車上。同時ACAL公司配置的氫燃料罐可以滿足汽車500英里的續(xù)駛里程，每次加注氫氣只需5分鐘。ACAL公司在PEMFC耐久性方面的研究大大推動了FC作為車用動力源的發(fā)展，促進了燃料電池的商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化。
