日前，據(jù)媒體披露，由于巴西經管部門發(fā)現(xiàn)并調查德國電信工程業(yè)巨頭西門子公司的商業(yè)腐敗活動。為了減輕自己的罪過，西門子向巴西經管部門揭發(fā)，它曾與多家跨國公司結成秘密聯(lián)盟，壟斷多座城市的地鐵或輕軌工程的招標，并從中獲取非法暴利。
根據(jù)巴西法律，凡有不正當競爭行為的公司，至少要繳納相當于其商業(yè)合同額20%的罰款。因此，西門子以揭發(fā)其他同行的罪行為來換取與巴西當局簽署豁免協(xié)議的機會。
據(jù)悉，除西門子外，法國工業(yè)電氣設備巨頭阿爾斯通公司、加拿大交通運輸設備制造商龐巴迪公司、西班牙電力動車組供應商CAF公司以及日本三井株式會社等赫赫有名的大型企業(yè)也在此次舞弊名單之上。
據(jù)巴西《圣保羅報》報道稱，這些公司至少在6次競標中舞弊，其中包括圣保羅和巴西利亞的地鐵或輕軌工程，使最終的標價提高了10%至20%。其他工程項目和造成的損失目前尚不清楚。
主管巴西經濟秩序的保衛(wèi)經濟管理委員會表示，上述企業(yè)的行為違反了該國《反不當競爭法》，屬于嚴重的犯罪行為。管理委員會已就此事件展開調查，并拘押了一些公司的高管。目前，除阿爾斯通公司和三井株式會社表示愿意配合調查外，龐巴迪公司和CAF公司還未表態(tài)。
值得注意的是，巴西高鐵項目（連接坎皮納斯-圣保羅-里約熱內盧）將于2013年8月開始招標。2011年該高鐵項目第一次招標時，沒有任何公司參加，原因是政府未對項目進行深入研究，把高鐵項目的所有風險都轉嫁給企業(yè)。
據(jù)介紹，巴西希望從國外引進建設高速鐵路的先進技術，同時希望外國投資者提供最佳項目實施方案，確保該項目盡快、高效完成。目前已有中國、韓國、日本、德國、意大利和法國的投資者表示興趣，上述5家公司均是該項目的競標者。而此時丑聞被披露，將對高鐵項目產生何種影響尚不得而知。但分析人士認為，至少招標可能會再次被推遲。
