雷諾集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯·塔瓦雷斯（資料圖片）
據(jù)環(huán)球網(wǎng)6月27日?qǐng)?bào)道，雷諾集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，“我們很高興清潔型汽車能夠得到支持，這有助于該行業(yè)的發(fā)展。所以，我們同樣很高興能夠得到政府的支持，但如果政府能夠按汽車排放量設(shè)置對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼就更好了，即零排放車的待遇與50克/公里，60克/公里，甚至是克/公里汽車的待遇應(yīng)是不同的。”
無論雷諾公司采取什么措施，其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)一直不受青睞。該汽車制造商現(xiàn)將滯銷的原因歸結(jié)于市場(chǎng)的不景氣。6月初，雷諾公司表示，將通過合資公司在華生產(chǎn)電動(dòng)汽車，這將加大該公司在世界上最大的汽車市場(chǎng)的份額。
卡洛斯·塔瓦雷斯說：“這對(duì)于我們來說是一個(gè)很具有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)，且更巧合的是，正當(dāng)我們考慮在中國(guó)投產(chǎn)電動(dòng)車時(shí)，中國(guó)官方要求我們將電動(dòng)車輛的生產(chǎn)技術(shù)引進(jìn)雷諾與東風(fēng)合資的汽車生產(chǎn)公司”。
