2013年4月16日—18日，世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)框架下電動(dòng)汽車安全(EVS)非正式工作組第三次會(huì)議在日本東京召開(kāi)，70多個(gè)來(lái)自全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)政府部門(mén)、汽車和關(guān)鍵零部件企業(yè)及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的代表參加了會(huì)議。中國(guó)作為該工作組的副主席國(guó)，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織中國(guó)汽研中心、汽車工程研究院、十八所、一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)和比亞迪汽車等國(guó)內(nèi)汽車及動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)專家參加會(huì)議。
電動(dòng)汽車已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略。電動(dòng)汽車安全(EVS)工作組第三次會(huì)議梳理了電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)(EVS-GTR)的框架，重點(diǎn)研究了法規(guī)制定的下一步工作計(jì)劃，深入討論了各方關(guān)注的可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(REESS)類型、電動(dòng)汽車防水和電池防火性能、電池單體和模塊安全要求等具體技術(shù)問(wèn)題，并將逐步形成電動(dòng)汽車安全法規(guī)草案。會(huì)議交流了有關(guān)國(guó)家和企業(yè)在電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池安全領(lǐng)域開(kāi)展的研究工作，以及電動(dòng)汽車與環(huán)境(EVE)、全球統(tǒng)一輕型車試驗(yàn)規(guī)程(WLTP)、氫燃料和燃料電池車輛(HCFV)等工作組及法規(guī)的進(jìn)展情況。
不無(wú)巧合的是，就在此次會(huì)議之后，工信部決定成立電動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作組。
工信部網(wǎng)站的公開(kāi)信息稱，成立該工作組，是為了加快推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，同時(shí)在電動(dòng)汽車全球技術(shù)法規(guī)制定中積極發(fā)揮中國(guó)作用，履行好中國(guó)作為世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)框架下《1998年協(xié)定書(shū)》締約國(guó)的權(quán)利和義務(wù)。
電動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作組明確工作章程和組織架構(gòu)，由國(guó)內(nèi)汽車整車及動(dòng)力電池等零部件相關(guān)企業(yè)、電網(wǎng)公司、科研院所、高等院校和行業(yè)組織機(jī)構(gòu)等近40家成員單位組成，裝備工業(yè)司司領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處(中國(guó)汽車技術(shù)研究中心)承擔(dān)秘書(shū)處工作;各成員單位選派專家分別組成電動(dòng)汽車安全專家組、電動(dòng)汽車與環(huán)境專家組。其中，電動(dòng)汽車安全專家組由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司擔(dān)任組長(zhǎng)單位，北京汽車股份有限公司為副組長(zhǎng)單位;電動(dòng)汽車與環(huán)境專家組由上海汽車集團(tuán)股份有限公司擔(dān)任組長(zhǎng)單位，深圳市比亞迪汽車有限公司為副組長(zhǎng)單位。
世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)是對(duì)國(guó)際汽車產(chǎn)品進(jìn)行制定，統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī)，以便于打破國(guó)家壁壘，方便汽車行業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)交流的組織。中國(guó)從1996年開(kāi)始參與WP29的工作，也是目前中國(guó)參與的主要國(guó)際汽車法規(guī)制定活動(dòng)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)和國(guó)際汽車貿(mào)易發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。
