近年來，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電池安全與性能也受到了前所未有的關(guān)注。從可充電電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池到燃料電池，新的標(biāo)準(zhǔn)不斷出臺(tái)，測(cè)試要求不僅包含傳統(tǒng)安全方面，還包括電磁兼容、電池性能、環(huán)境測(cè)試、濫用測(cè)試、運(yùn)輸安全、電池電化學(xué)測(cè)試，材料特性分析等。
本次研討會(huì)TUV SUD大中華區(qū)電池產(chǎn)品部技術(shù)經(jīng)理朱靜博士及資深技術(shù)專家劉立梅經(jīng)理詳細(xì)講述了歐洲、北美等地區(qū)對(duì)電池安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)最新版本IEC 62133 Ed 2.0和舊版UL 1642 Ed.5做了詳細(xì)的對(duì)比解讀。CQC的特邀電池專家王剛先生就中國(guó)鋰電池安全認(rèn)證檢測(cè)做了詳細(xì)的介紹，給予了鋰電池生產(chǎn)商家針對(duì)性的講解。
研討會(huì)上，朱靜博士指出：除電池本身安全和性能測(cè)試外，生產(chǎn)商家同時(shí)還應(yīng)考慮最終電池應(yīng)用環(huán)境對(duì)電池的具體要求，如電池在最終系統(tǒng)中配合使用情況是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)調(diào)了針對(duì)儲(chǔ)能及非道路車輛用鋰離子電池，過充測(cè)試、外短路測(cè)試及沖擊測(cè)試的正確測(cè)試方法。與此同時(shí)，與會(huì)聽眾紛紛表示：對(duì)于廣大企業(yè)來說，了解自己產(chǎn)品相關(guān)的新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求，可以為新產(chǎn)品的研發(fā)提供新思路，同時(shí)也為企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)走向全球掃除障礙。
TUV SUD作為全球知名的第三方檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，在電池領(lǐng)域可以提供CB、TUV、北美CTIA、韓國(guó)KC, 日本PSE等多項(xiàng)測(cè)試及認(rèn)證服務(wù)，并可便捷地整合IEC新版標(biāo)準(zhǔn)與各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)偏差，實(shí)現(xiàn)方便地一次申請(qǐng)獲得多國(guó)認(rèn)證。
關(guān)于IEC 62133 Ed 2.0標(biāo)準(zhǔn)
與舊版相比，新版IEC 62133 Ed2.0在電池測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試要求、測(cè)試條件等都發(fā)生了變化。其中部分變化包括：新標(biāo)準(zhǔn)提出了運(yùn)輸測(cè)試要求，合并了原有機(jī)械沖擊、振動(dòng)，溫度循環(huán)和低氣壓測(cè)試；新版針對(duì)鋰電池的連續(xù)充電時(shí)間規(guī)定改為連續(xù)7天；新版還明確指出強(qiáng)制內(nèi)部短路測(cè)試僅適用于法國(guó)、日本、韓國(guó)和瑞士，并規(guī)定了詳細(xì)測(cè)試要求。
關(guān)于UL 1642 Ed.5標(biāo)準(zhǔn)
UL 1642 Ed.5中針對(duì)二次鋰電池測(cè)試主要有電芯外部短路、異常充電、強(qiáng)制放電、擠壓、沖擊、振動(dòng)、熱濫用等。標(biāo)準(zhǔn)中還包括燃燒測(cè)試，且對(duì)過充測(cè)試和強(qiáng)制放電測(cè)試都有更為詳細(xì)的測(cè)試要求規(guī)定。與IEC 62133 Ed2.0相比，兩者在測(cè)試項(xiàng)目上互有側(cè)重。
