中國儲能網訊：近日，歐盟委員會宣布實施清潔燃料戰(zhàn)略，著手在歐洲推行符合統(tǒng)一設計和使用標準的替代燃料站點。該戰(zhàn)略指出，車輛價格較高、消費者接受程度較低以及缺少替代燃料供應站等因素制約了歐盟清潔燃料的發(fā)展。該戰(zhàn)略的主要內容包括：
1.于充電站。目前，歐盟各成員國的充電站建設數量差異較大，領先的國家包括德國、法國、荷蘭、西班牙和英國等。歐盟委員會提出了各成員國2020年充電站發(fā)展目標，并要求其中10%用于公共用途。同時提出歐盟將采用通用的充電接口。
2.于加氫站。目前，德國、意大利和丹麥已建有相當數量的加氫站。該戰(zhàn)略提議將現有加氫站連接形成具有通用技術標準的網絡，適用于目前已有氫氣網絡的14個成員國。
3.于液化天然氣（LNG）。歐盟目前用于船舶加燃料的LNG基礎設施還處于發(fā)展初期，僅瑞典擁有用于海上船舶的小規(guī)模LNG儲存設施。歐盟委員會提議到2020年、2025年前，在“泛歐核心網絡”涵蓋的所有139個?？凇汝懘a頭修建固定式或移動式的LNG加注站。歐盟目前僅有38個公路LNG加注站，戰(zhàn)略要求2020年前，在“泛歐核心網絡”公路沿線每隔400km設置一個加注站。
4.于其他清潔燃料。該戰(zhàn)略還提出要促進利用生物燃料、壓縮天然氣（CNG）等清潔燃料的發(fā)展，并為此進行基礎設施建設。生物燃料目前已占據歐盟近5%的市場份額，關鍵是要確保其可持續(xù)性；歐盟目前只有100萬輛CNG汽車，僅占汽車總量的0.5%，2020年CNG汽車數量有望增長10倍。該戰(zhàn)略要求2020年前，全歐范圍內最多不超過150 km設置一個具有通用標準的CNG加注站。
