根據(jù)該戰(zhàn)略，原則上，日本今后在建設醫(yī)院、學校等公共設施時必須安裝蓄電池，以推動其普及。該戰(zhàn)略被列為政府國家戰(zhàn)略會議上決定的“綠色增長戰(zhàn)略”的重點。政府還考慮對生產(chǎn)和安裝蓄電池的企業(yè)進行財政援助，并將其列入2013年政府財政預算。
蓄電池除了可在用電高峰時起到分流作用以及在災害時作為備用電源外，對穩(wěn)定利用易受天氣影響的太陽能和風能來說也極為重要。到2020年，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將把上述用途的設置成本至少削減一半。
蓄電池產(chǎn)業(yè)培育戰(zhàn)略還包括，到2020年，將電動汽車單次充電后可行駛距離從目前的120～200公里提升一倍；到2015年，計劃新建100處氫氣供應設備，將燃料電池汽車投放市場。
