荷蘭的智能公路將安裝節(jié)能燈，隨著車輛的靠近亮度逐漸提高，車輛通過后關(guān)閉
2013年起，荷蘭的路標將刷上光致發(fā)光涂料，白天充電，晚上亮起，持續(xù)時間可達到10小時
智能公路還將采用溫度響應(yīng)動力學涂料，能夠在出現(xiàn)低溫天氣導(dǎo)致路面光滑時讓駕駛者看到冰晶
新浪科技訊 北京時間11月1日消息，據(jù)國外媒體報道，荷蘭計劃從2013年起建造智能公路。這種公路將安裝節(jié)能燈，隨著車輛的靠近亮度逐漸提高，車輛通過后關(guān)閉。在將來的某一天，智能公路還能夠為電動汽車充電。除了這些功能外，智能公路也要比普通公路更安全并且更具有可持續(xù)性。
上周，智能公路在荷蘭設(shè)計周上揭開神秘面紗。這種公路將采用一系列最新技術(shù)，與普通公路相比更安全，同時更具有可持續(xù)性。負責智能公路項目的公司表示，他們的目標是通過關(guān)注公路而不是車輛的方式走上一條交通革新的非一般道路。
未來的智能公路允許電動汽車的駕駛者在行駛途中為汽車充電。此外，這種公路還將安裝節(jié)能燈，隨著車輛的靠近亮度逐漸提高，車輛通過后關(guān)閉。實現(xiàn)這些想法需要幾年時間。2013年起，荷蘭公路的行車線將采用光致發(fā)光涂料，白天時利用陽光充電，夜晚為道路提供照明，照明時間可達到10小時。
將在2013年采用的另一項技術(shù)是溫度響應(yīng)動力學涂料，能夠在出現(xiàn)低溫天氣導(dǎo)致路面光滑時讓駕駛者看到冰晶。這些想法由荷蘭公司——Studio Roosegaarde和Heijmans Infrastructure提出，被荷蘭設(shè)計獎評委會稱贊為“最棒的未來概念”。目前還沒有任何消息提及智能公路如何為電動汽車充電。
Studio Roosegarde在一份聲明中表示：“在革新交通方面，Roosegaarde和Heijmans關(guān)注的并非如何改變車輛的駕駛方式，而是革新公路本身。夜光公路、動力學涂料、交互型電燈、感應(yīng)優(yōu)先行車道以及風能燈等革新性設(shè)計將在5年內(nèi)成為現(xiàn)實。我們的目標是通過采用交互型電燈、智能能量和公路設(shè)計以適應(yīng)特定的交通狀況，讓未來的公路更具有可持續(xù)性和交互性。”
