據autoevolution網站報道，如果羅姆尼計劃改變目前美國嚴格的平均燃油經濟性標準，他將遭遇美國公路交通安全管理局以及環(huán)境保護局的反對。因為，兩大機構非常支持平均燃油經濟型標準。目前美國采取的平均燃油經濟性標準規(guī)定，截止到2025年，所有汽車制造商的平均燃油標準為每加侖54.5英里(87.7公里)。
此前，羅姆尼提到，他反對奧巴馬(Barack Obama)只支持純電動汽車的國家政策，他認為，國家政策不應該傾向一個特定的產業(yè)。
同時，羅姆尼還提到，他反對奧巴馬向一些起步的汽車制造商提供巨額的貸款。羅姆尼在辯論中批評了四家美國新能源企業(yè)：Solyndra(生產太陽能電池，已破產)、Fisker(電動車制造商)、Tesla(全球最成功的電動汽車制造商)、Ener1(鋰離子電池制造商，2011年摘牌)。
