據(jù)Record Japan新聞網(wǎng)消息，日本汽車商采用的“CHAdeMO”方式具體分為普通充電和快速充電兩種模式，而“Combo”方式則將兩種充電模式一體化，德國(guó)大眾以及美國(guó)通用汽車均決定采用后者，盡管“Combo”方式還需要經(jīng)過數(shù)年內(nèi)才能實(shí)用化，但是有業(yè)內(nèi)人士表示：“這是說服力更強(qiáng)的歐美汽車廠商對(duì)優(yōu)勢(shì)明顯的日系廠商的強(qiáng)行反擊。”
日本國(guó)內(nèi)在幾年前就開始銷售“CHAdeMO”方式充電的EV電動(dòng)汽車，日產(chǎn)EV汽車LEAF以及三菱i-MiEV的銷量分別達(dá)到了近3.7萬和2.9萬輛，馬自達(dá)也計(jì)劃在月內(nèi)開始銷售首款EV車。目前日本汽車商已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外高速路服務(wù)區(qū)等地設(shè)置了近1600座EV汽車充電設(shè)備。
