經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出就目前而言，在新能源汽車領(lǐng)域，大部分工作都是從傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的技術(shù)人員擔(dān)任，對美國未來新能源行業(yè)的健康發(fā)展將起到不利因素。
美國清潔能源副總裁(Vice President of Clean Energy)Josh Freed就新能源就業(yè)方面指出，全球新能源市場確實已經(jīng)達(dá)到以萬億美元為單位的規(guī)模，并且規(guī)模擴(kuò)大帶來的就業(yè)率增加是正?，F(xiàn)象，但依然要根據(jù)新能源方面實際情況而合理安排。
美國是全世界最主要的石油貿(mào)易國之一，目前國家石油以進(jìn)口為主，對于新能源汽車政策的鼓勵，雖然在一定程度上國家減少了對石油的依賴，但另一方面對于電能生產(chǎn)最大的煤資源消耗卻忽略了控制。因此美國在新能源汽車方面的發(fā)展，應(yīng)使就業(yè)機(jī)會更加多元化，尤其應(yīng)擴(kuò)大其他燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，而不應(yīng)僅以電能為核心的汽車為主。
美國參議員 Wyden及下屬工作人員去年統(tǒng)計，美國在風(fēng)能與太陽能領(lǐng)域的技術(shù)交易中，總交易金額已達(dá)近40億美元，自然能源領(lǐng)域涉及的巨大金額將造成就業(yè)機(jī)會的大幅增加。
