‘配圖為比亞迪新能源車’
該計劃也是對國際能源署2009年11月發(fā)布的面向2050年的《電動汽車(EV)與混合動力車(PHEV)技術(shù)路線圖》的更新。未來將通過產(chǎn)業(yè)界和政府共同努力，達到2020年實現(xiàn)全球EV和PHEV銷量至少每年500萬輛，到2050年可占到輕型汽車銷量的一半以上。
另據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)顯示，截至2011年初，各國一些汽車制造商已經(jīng)宣布了EV和PHEV最新的生產(chǎn)計劃，到2015年將達到總計90萬輛，到2020年達到每年大約140萬輛。
目前國際能源署(IEA)擁有28位成員，作為成員國的歐洲發(fā)達國家都將加入到此計劃中，美國、德國、法國、英國等主要的歐美國家都是國際能源署的成員國，目前中國還尚未加入國際能源署。不過，中國科技部也發(fā)布了相關(guān)的電動車計劃。該計劃表明，未來5年將主要突破電池、電機、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)到2015年電池生產(chǎn)成本降至現(xiàn)在的一半，電動車保有量達到100萬輛。而按照今年7月出臺的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。
