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標(biāo)致雪鐵龍電動(dòng)汽車(chē)日本遭遇“擱淺”

作者: 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2012-08-13 瀏覽:次

    中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:據(jù)外媒報(bào)道,近日,三菱汽車(chē)發(fā)言人宣布暫時(shí)停止在日本供應(yīng)兩款標(biāo)致雪鐵龍電動(dòng)汽車(chē),該公司認(rèn)為應(yīng)根據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)的需求量來(lái)調(diào)整標(biāo)致雪鐵龍的庫(kù)存量。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)發(fā)言人也表示,電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)目前的發(fā)展環(huán)境艱難,銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)下降。有分析指出,此次停止供應(yīng)標(biāo)致雪鐵龍電動(dòng)汽車(chē)可能僅僅是為了調(diào)整庫(kù)存,但也可能意味著雙方之間的合作遭遇阻礙。不過(guò),三菱和標(biāo)致雪鐵龍均否認(rèn)了有關(guān)終止合作的傳言,并強(qiáng)調(diào)標(biāo)致雪鐵龍電動(dòng)汽車(chē)只是暫停供應(yīng)。

    此次設(shè)計(jì)的兩款電動(dòng)汽車(chē),分別是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下的標(biāo)致Ion和雪鐵龍C Zéro電動(dòng)汽車(chē)。它們與日本三菱公司生產(chǎn)的三菱i-Miev電動(dòng)汽車(chē),屬于同胞車(chē)型,并且三菱負(fù)責(zé)在日本的研發(fā)和生產(chǎn)。2012年上半年,標(biāo)致Ion在法國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H為150輛,同比減少了50%,雪鐵龍C Zéro的銷(xiāo)量則與2011年同期大致相當(dāng),但該款汽車(chē)的銷(xiāo)量并不高,僅為390輛。在此期間,這兩款電動(dòng)汽車(chē)在法國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量中所占的比重為0.04%。

    標(biāo)致雪鐵龍?jiān)?010年末推出電動(dòng)汽車(chē)時(shí)曾表示,2011年和2012年,集團(tuán)希望分別在歐洲銷(xiāo)售7000輛和1.8萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。就目前的情況來(lái)看,顯而易見(jiàn),標(biāo)致雪鐵龍電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期水平。報(bào)道稱(chēng),盡管售價(jià)降低,但該類(lèi)型汽車(chē)的起售價(jià)仍然較高,達(dá)到了3萬(wàn)歐元。2012年上半年,法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)數(shù)確實(shí)有所增加,該類(lèi)型汽車(chē)銷(xiāo)量在汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量中所占的比重為0.2%,但這主要是由于巴黎電動(dòng)汽車(chē)租賃服務(wù)所使用的博洛雷集團(tuán)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增加,標(biāo)致雪鐵龍及其他生產(chǎn)商的貢獻(xiàn)并不明顯。

    除電動(dòng)汽車(chē)之外,標(biāo)致雪鐵龍與三菱在四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)方面也開(kāi)展了合作,其中包括新上市的標(biāo)致4008汽車(chē)和雪鐵龍C4 Aircross汽車(chē)。雙方在四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)方面的最新合作成果為改裝版三菱ASX,該款汽車(chē)的部分車(chē)型配有標(biāo)致雪鐵龍生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱還同標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诙砹_斯建立了合資工廠,并且雙方一直以來(lái)都有結(jié)盟的意向,但最終仍未達(dá)成聯(lián)盟協(xié)議。
 

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