小美人魚仍在海邊等待著她的王子，丹麥卻沒有等待，它正在追求著2050年完全擺脫化石能源的目標(biāo)。從當(dāng)前丹麥可再生能源的發(fā)展勢頭來看，這個被稱為“世界最具雄心的能源計劃”將不再是童話。
風(fēng)電將成為丹麥實現(xiàn)可再生能源目標(biāo)的基石。丹麥計劃到2020年，全國電力需求的50%將來自風(fēng)電。
如果親身站在丹麥的跨海大橋上，聞著海風(fēng)的濕咸，看著海中佇立的巨大白色風(fēng)力發(fā)電機群，你就不難感受到丹麥在全球風(fēng)力發(fā)電上的領(lǐng)跑地位。目前，丹麥已擁有數(shù)百個陸上風(fēng)電場和多個大型海上風(fēng)電場。
在一些國家，出于影響社區(qū)景觀、影響鳥類棲息等理由，風(fēng)力發(fā)電往往遭到風(fēng)電場附近居民的反對，而丹麥不存在這個問題。因為，丹麥的普通居民可以參與到風(fēng)電項目中，入股成為風(fēng)電場股東。該國約1/4的風(fēng)電發(fā)電能力掌握在成千上萬名居民組成的“風(fēng)車公會”手中。通過這種產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)模式，更多人參與到風(fēng)電項目中來，這樣當(dāng)?shù)鼐用窬透菀捉邮茱L(fēng)電。建設(shè)一座風(fēng)電場對當(dāng)?shù)鼐用駚碚f，不光意味著電力供應(yīng)，還意味著就業(yè)和投資機會。支持風(fēng)電已經(jīng)成為丹麥人的一種低碳的生活態(tài)度。
丹麥國土面積小，但廣闊的海域給丹麥帶來了發(fā)展海上風(fēng)電的巨大空間，該國計劃在2020年前建成2550兆瓦裝機容量的海上風(fēng)電項目。其中建在波羅地海的海上風(fēng)電場計劃并入歐洲的海上超級電網(wǎng)，將把剩余電力輸送到德國。
丹麥的人均風(fēng)電裝機容量大約是世界平均水平的 70倍，居世界第一。丹麥生產(chǎn)風(fēng)車和其他潔凈科技的收入占國民收入比最大，美國雖也迅速發(fā)展，但沒有一個國家比得上丹麥。
但如果因此就認為丹麥把所有雞蛋都裝在風(fēng)電這個籃子里，那你就錯了。
從2013年開始，丹麥將在小范圍限制天然氣或者燃油鍋爐的使用。政府提供超過750萬美元來資助家庭向可再生能源取暖方式過渡，還會拿出更多投資來鼓勵熱電聯(lián)產(chǎn)。
丹麥的垃圾焚燒技術(shù)先進，熱能利用率高，由于建設(shè)了大量垃圾焚燒項目，丹麥很多城鎮(zhèn)自身的生活垃圾產(chǎn)生量已無法滿足焚燒廠的需求，丹麥近些年都要從外國進口垃圾，來保證垃圾焚燒廠的運營。
首都哥本哈根正投資6.4億美元建設(shè)一處垃圾焚燒發(fā)電廠，該項目將于2016年建成，是丹麥最大的環(huán)保項目之一，建成后將成為哥本哈根的地標(biāo)性建筑。有趣的是，該項目的屋頂被設(shè)計成滑雪場，滑雪者在乘坐電梯到屋頂?shù)倪^程中可以透過玻璃看到垃圾焚燒處理的全過程，民眾可以更好地了解垃圾焚燒發(fā)電。
其實丹麥能成為低碳楷模離不開強大的電網(wǎng)調(diào)控和高效的熱電聯(lián)產(chǎn)，丹麥80%以上的區(qū)域供熱可以同時發(fā)電。冬天刮起寒冷猛烈的海風(fēng)時，也正是丹麥的用電取暖高峰期，熱電聯(lián)產(chǎn)可以減少棄風(fēng)現(xiàn)象。
為了將更多可再生能源接入電網(wǎng)，丹麥政府也意識到更新電網(wǎng)的必要性。政府已經(jīng)同電力輸配公司之間達成了多項智能電網(wǎng)建設(shè)協(xié)議。
在交通方面，丹麥政府已經(jīng)撥出1250萬美元補貼，來建設(shè)電動車充電站，并要求在2020年時，車用燃料中生物燃料的比例達到10%。
哥本哈根的居民以城市軌道交通和自行車為主要交通工具。大多數(shù)丹麥人喜歡騎著自行車出行，大家認為騎自行車出行方便、快捷、靈活，還可以避免堵車，停車也方便，更重要的是環(huán)保低碳。騎自行車更是休閑，據(jù)悉丹麥這個500多萬人口的國家擁有420多萬輛自行車。
四通八達的自行車道連接著全國各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，所以，騎自行車游丹麥?zhǔn)且环N不錯的選擇方式。騎自行車免費，只需支付20丹麥克朗（約合22.2元人民幣）的押金。
上海世博會期間，除了美人魚雕塑這個鎮(zhèn)館之寶外，丹麥還從國內(nèi)運來了數(shù)百輛自行車，來傳播該國的綠色出行理念，自行車頗受游客歡迎。
