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2012年美國(guó)電動(dòng)汽車銷量或達(dá)10萬(wàn)輛

作者: 來(lái)源:汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2012-02-23 瀏覽:次
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:日前,全球最大的科技市場(chǎng)調(diào)研公司蓋特納的一份研究報(bào)告顯示,2012年美國(guó)電動(dòng)汽車銷量將達(dá)10萬(wàn)輛。該公司汽車業(yè)務(wù)副總裁斯洛•考斯洛夫斯基成為,對(duì)于2011年容量只有1.8萬(wàn)輛的這一細(xì)分市場(chǎng)來(lái)講,這無(wú)疑意味著一大步跨越。去年,美國(guó)共銷售9674輛日產(chǎn)聆風(fēng)、7671輛通用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)以及其他品牌電動(dòng)汽車655輛。
 
    不過(guò),考斯洛夫斯基表示,從嚴(yán)格意義上,10萬(wàn)輛的銷量預(yù)測(cè)并不是蓋特納公司的正式預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),而是基于汽車制造商2012年生產(chǎn)計(jì)劃或銷量預(yù)期。即便給出了這樣的解釋,大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士仍然認(rèn)為,這個(gè)數(shù)字太過(guò)激進(jìn),2012年美國(guó)電動(dòng)汽車銷量可能達(dá)40萬(wàn)~60萬(wàn)輛。
 
    2011年,日本“3•11”地震及其引發(fā)的海嘯和核泄漏危機(jī),對(duì)全球汽車業(yè)供應(yīng)體系造成沖擊,導(dǎo)致大多數(shù)汽車制造商在投資上十分謹(jǐn)慎,不敢輕易在尚未獲得市場(chǎng)證明的電動(dòng)汽車上冒進(jìn)投入。雖然美國(guó)平均每年約有28萬(wàn)輛汽油車發(fā)生起火事故,但一輛接受測(cè)試的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在碰撞后自燃,似乎引發(fā)了更多社會(huì)關(guān)注。
 
    當(dāng)然,也有人認(rèn)為,今年美國(guó)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)也并非絕不可能。據(jù)了解,日產(chǎn)2012年將生產(chǎn)5萬(wàn)輛聆風(fēng),明年位于美國(guó)田納西州的工廠將進(jìn)一步提高產(chǎn)量。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟計(jì)劃在電動(dòng)汽車及鋰離子電池研發(fā)推廣上投入數(shù)十億美元。與此同時(shí),為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車全球銷量達(dá)6..5萬(wàn)輛的預(yù)期,通用汽車也在擴(kuò)大產(chǎn)能。此外,該公司將推出更多的電動(dòng)車型,以進(jìn)一步搶占市場(chǎng)。今年,通用汽車將銷售兩款插電式混合動(dòng)力汽車——雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和在歐洲上市的歐寶Ampera,一款純電動(dòng)汽車雪佛蘭斯帕克。未來(lái),已在國(guó)際大型車展上亮相的凱迪拉克ELR混合動(dòng)力汽車也可能加入銷售陣營(yíng)。
 
    今年,定位于在城市使用的電動(dòng)汽車銷量經(jīng)不斷攀升。三菱i在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)僅為29120美元,比聆風(fēng)的定價(jià)低6000美元。在電動(dòng)汽車市場(chǎng)化方面一直十分低調(diào)的豐田,不再選擇默默無(wú)聞,將推出城市電動(dòng)汽車賽昂IQ。而美國(guó)的汽車租賃及共享服務(wù)商計(jì)劃為他們的車隊(duì)增加超過(guò)1000輛電動(dòng)汽車。以Car2Go為例,該公司新添置了300輛Smart電動(dòng)汽車,供美國(guó)加州圣地亞哥的消費(fèi)者日常租賃使用。
 
    福特公司的電動(dòng)汽車用戶選擇策略也將吸引更多主流汽車消費(fèi)者。目前,新款福特Fusion提供三款配備不同動(dòng)力系統(tǒng)的車型,一款配裝EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),一款是混合動(dòng)力車型,還有一款是插電式混合動(dòng)力車型。據(jù)介紹,普通混合動(dòng)力Fusion的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于任何一款中型轎車,插電式混合動(dòng)力Fusion在純電動(dòng)模式下,續(xù)駛里程也可以滿足消費(fèi)者的需求。此外,福特福克斯也推出了純電動(dòng)車型,新款SUV福特C-Max將向市場(chǎng)提供插電式混合動(dòng)力車型。
 
    在傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)稱王稱霸的豐田,計(jì)劃在美國(guó)推出插電式混合動(dòng)力普銳斯。據(jù)報(bào)道,新車型的外觀和駕乘感受與該公司暢銷車型混合動(dòng)力普銳斯并無(wú)差別。新款豐田RAV4電動(dòng)版則是一款純電動(dòng)汽車,外形也和汽油版RAV4一樣。
 
    市場(chǎng)分析人士認(rèn)為,目前很難判斷純電動(dòng)車還是插電式混合動(dòng)力汽車更受消費(fèi)者歡迎。以2011年美國(guó)市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)看,純電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)似乎更勝一籌。不過(guò),分析人士指出,隨著用戶從最初的電動(dòng)汽車愛(ài)好者變成早期使用者,插電式混合動(dòng)力汽車可能因緩解消費(fèi)者的“里程恐懼”而搶占風(fēng)頭。根據(jù)預(yù)測(cè),大多數(shù)緊湊型車和小型車未來(lái)將是純電動(dòng)車,大多數(shù)大型轎車、SUV將是插電式混合動(dòng)力汽車。
 
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