據(jù)日本共同社網(wǎng)站報(bào)道，日本多家汽車制造商以及JX日礦日石能源等共13家公司13日宣布，將于2015年發(fā)售量產(chǎn)型氫氧燃料電池車，為此將建設(shè)約100個(gè)氫氣站。
據(jù)悉，燃料電池車在行駛過(guò)程中只排放水，是繼混合動(dòng)力車和電動(dòng)車之后的新一代環(huán)保車。豐田、日產(chǎn)和本田這3家車商參與了燃料電池車的量產(chǎn)計(jì)劃。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)計(jì)這種車的年銷量最多可達(dá)數(shù)千輛。
據(jù)報(bào)道，以東京、愛(ài)知、大阪和福岡這4大城市為中心，上述企業(yè)將從2013年前后開始建設(shè)氫氣站。13家公司將在這些地區(qū)分別設(shè)置小組商討氫氣站的具體建設(shè)地點(diǎn)，還將通過(guò)政府放寬限制及技術(shù)研發(fā)來(lái)降低建設(shè)成本。
日本目前只有55輛燃料電池車，14處氫氣站。降低成本是普及燃料電池車的關(guān)鍵。豐田汽車公司的人士表示：“每輛車的成本已能控制在1000萬(wàn)日元(約合人民幣80萬(wàn)元)以內(nèi)，力爭(zhēng)向500萬(wàn)日元靠攏。”
