趙波稱改革開放三十年來，中國電子信息產業(yè)快速的成長，同時涌現一批世界級的企業(yè)。但是電子產業(yè)需要開拓新的發(fā)展空間，汽車就是我國的電子企業(yè)一直努力開拓和培育的新的增長點。
據趙波介紹，近年來，為了解決新能源汽車電控、電池、電機等關鍵技術研發(fā)和產業(yè)化生產問題，國家科技部、國家863計劃、電子發(fā)展基金都重點支持了電控系統(tǒng)、電池和電機研發(fā)與產業(yè)化。包括汽車用的芯片、嵌入式軟件及平臺，發(fā)動機電控、整車控制與集成，能源管理，鋰電池及其材料、驅動電機使用的功能、半導體機件等等。這些研發(fā)的和產業(yè)化項目取得了積極進展，成功地應用在了汽車企業(yè)的新能源汽車上，包括新能源汽車轎車和功能汽車。
但是，趙波提醒目前國內企業(yè)在電控、電池、電機方面在滿足新能源汽車大規(guī)模商用方面還有很大的差異。特別是電池問題，新能源汽車的電池問題是一個世界型的難題，現有電池技術的可靠性、穩(wěn)定性不足，產品的循環(huán)壽命不長等因素都影響了新能源汽車的發(fā)展。
今后我們還要加強對新能源汽車汽車電控、電池、電機等基礎研究，突破關鍵技術。同時，加強生產過程控制和工業(yè)技術研發(fā)及積累，實現產業(yè)化，建立完整的產業(yè)鏈。為新能源汽車的發(fā)展、推廣、應用奠定堅實的產業(yè)基礎，也帶動電子信息產業(yè)由大變強。
