雪佛蘭沃藍達增程式電動車自燃引發(fā)動力電池技術爭議
電動車發(fā)生碰撞時，可能導致電池正負極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等原因都會導致電池發(fā)生短路，電解液在高溫下被電解，產(chǎn)生氣體，內(nèi)部壓力升高，導致起火燃燒甚至爆炸。與汽油車不同的是，鋰離子電池在碰撞當時可能不會起火，但是由于電池受了內(nèi)傷，在事后可能會起火，使人猝不及防，后果更嚴重。
鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料，沃藍也是用了鈷酸鋰。但近日通用汽車也宣布，他們將磷酸鐵鋰電池，以代替沃藍現(xiàn)在使用的電池。通用汽車表示，磷酸鐵鋰電池比現(xiàn)在沃藍所使用的電池更安全，更耐用。
磷酸鐵鋰電池，具有循環(huán)壽命長、結構穩(wěn)定、安全性能好、成本低廉等諸多優(yōu)勢，比亞迪曾經(jīng)多次進行火燒試驗，就是把鐵電池直接投入火焰中，沒有發(fā)生燃燒和爆炸，耐高溫特性好，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃—500℃(錳酸鋰和鈷酸鋰為200℃左右)。并且磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)，不會對環(huán)境構成任何污染，被世界公認為綠色環(huán)保電池材料。
