近期，比亞迪E6純電動車已推上市場，市場接受程度如何有待時間考證，但以此為信號釋放出的標志性示范意義不容小覷。在一個月前結(jié)束的廣州車展上，大部分車企也明確表示，未來一兩年內(nèi)將發(fā)布電動車，并推上市場。面對“國內(nèi)高燒不退的電動車”，姜立標感到頗為擔憂。他指出，“我也跟他們(車企負責人)開玩笑，我說我看你們的電動車有的說已經(jīng)出來了，有的甚至說已經(jīng)量產(chǎn)了，但是到了你們的4S店，我很難看到有電動車在里面出售，他們樂了，樂什么？意思說的市場都不需要，你把它放那兒干嗎？沒用。而且4S店的展廳很緊張的，都是放一些其他的，好賣的車。這是企業(yè)家，包括有些老總的真實心聲。”
姜立標認為，電動汽車只要到了“能夠在高速公路上馳騁，續(xù)航里程能達到600公里左右，而且電池是非常安全的，技術發(fā)生碰撞也不會燃燒的時候”，才會進入一個電動汽車時代。
