“比原來(lái)穩(wěn)多了，特別是起步階段！噪音也小了很多，舒服！”3月31日，臨安區(qū)市民陳大伯登上810路公交車，發(fā)現(xiàn)原來(lái)的柴油車已換成了純電動(dòng)車。
為了給新上路的75輛新能源電動(dòng)公交車提供充電設(shè)施，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司正在臨安汽車北站加緊工期，建設(shè)40個(gè)快充樁。
據(jù)悉，作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，新能源汽車充電樁建設(shè)不僅能促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，更能助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、激活發(fā)展新動(dòng)能。在杭州，借助新能源汽車整車、核心零部件、配套服務(wù)等完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，配套充電設(shè)施建設(shè)需求旺盛，預(yù)計(jì)未來(lái)5年每年將新建新能源汽車充電樁9萬(wàn)個(gè)、投資約18億元。
駕駛新能源網(wǎng)約車接送客，打開平臺(tái)APP輕輕一點(diǎn)，國(guó)家電網(wǎng)就近充電站定位信息便跳轉(zhuǎn)出來(lái)。這樣的線上應(yīng)用場(chǎng)景，預(yù)計(jì)下個(gè)月將完成開發(fā)上線。
當(dāng)前，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司共有354座新能源汽車充電站、3793個(gè)充電樁，率先在城市核心區(qū)打造了一個(gè)0.9公里充電服務(wù)圈。然而，即使加上其他各渠道所建設(shè)的充電樁，全市的總車樁比也僅為4.3∶1，相比全國(guó)先進(jìn)水平3∶1的比例還有差距，對(duì)于17.45萬(wàn)新能源汽車駕駛者而言，充電便捷度、體驗(yàn)感仍有待提高。
眼下，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司正加快公交快充樁布點(diǎn)，力爭(zhēng)滿足1200輛電動(dòng)公交一車一樁充電需求，同時(shí)積極對(duì)接區(qū)縣公交公司，在桐廬完成58個(gè)公交充電樁建設(shè)投運(yùn)，加快蕭山、余杭、富陽(yáng)、臨安等縣域共352個(gè)公交充電樁落地，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)聯(lián)建全覆蓋。
與此同時(shí)，該公司還積極為新能源出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流車、網(wǎng)約車等專用車提供更加便捷的充電服務(wù)。今年，半山區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)近250個(gè)充電樁的骨干大型充電站，打造具備休息、洗車、自助零售等多樣化增值服務(wù)的充電“綜合體”。為進(jìn)一步落地為民服務(wù)辦實(shí)事，該公司計(jì)劃在便利居民充電的地段推廣“變電站+充電站”模式，計(jì)劃投建綜合充電站3—5座，新建社會(huì)公用充電站3座。
3月以來(lái)，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司全力支持交通運(yùn)輸業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推出“充滿電，助復(fù)產(chǎn)”充電優(yōu)惠活動(dòng)，部分谷電時(shí)段低至0.7元/度，如果是簽約集團(tuán)大客戶，還能享受“折上折”，優(yōu)惠幅度超過(guò)30%。
另外，該公司創(chuàng)新研發(fā)了“即插即充，無(wú)感支付”技術(shù)，利用車聯(lián)網(wǎng)，用戶一次性預(yù)付費(fèi)并綁定車輛信息后，便可即插即充、自動(dòng)扣費(fèi)，大幅提高充電效率。（本站編輯 賈曉蕓摘編）
