2020年4月10日，全球安全科學(xué)專家UL正式發(fā)布《UL電池安全白皮書 -- 動力和儲能電池的安全》 ，進(jìn)一步助力電池安全發(fā)展。
上海2020年4月21日 /美通社/ -- 2020年4月10日，享譽全球的安全科學(xué)專家UL正式發(fā)布了《UL電池安全白皮書 -- 動力和儲能電池的安全》。白皮書圍繞著動力電池和儲能電池兩大應(yīng)用場景中涉及的風(fēng)險和安全防護(hù)展開論述，旨在幫助客戶識別電池安全風(fēng)險，設(shè)計和開發(fā)更安全的電池系統(tǒng)。
隨著全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力電池作為電動汽車的核心組成部分之一，其技術(shù)水平不斷快速提高，其市場也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。動力電池的發(fā)展進(jìn)一步推動了電動汽車的推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，動力電池技術(shù)的積累和成本的持續(xù)下降，也推動了電池儲能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。然而，在電池被不斷深入和廣泛應(yīng)用的電動汽車及儲能領(lǐng)域，近年來卻屢屢發(fā)生各類大小事故，尤其是相關(guān)的火災(zāi)事故，引發(fā)社會各界關(guān)注和擔(dān)憂。
為了幫助減少這些風(fēng)險，UL不斷在鋰電池安全領(lǐng)域深耕細(xì)作，并于日前發(fā)布了《UL電池安全白皮書 -- 動力和儲能電池的安全》。白皮書專注于鋰電池的安全風(fēng)險識別，從電芯、模塊、控制系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等層面如何提高鋰電池的安全等核心內(nèi)容；同時，也介紹了UL動力和儲能電池安全標(biāo)準(zhǔn)，其中UL 2580和UL 1973兩部標(biāo)準(zhǔn)都已成為美國和加拿大的國家標(biāo)準(zhǔn)。UL始終關(guān)注國際市場的動態(tài)發(fā)展，鋰電池國際法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)等最新行業(yè)動向也在白皮書中有所呈現(xiàn)。
為了進(jìn)一步提高電池的安全性和助力新能源汽車及動力電池行業(yè)的發(fā)展，UL于去年宣布，將建立大規(guī)模的動力電池實驗室。該實驗室位于中國常州，是先進(jìn)的新能源汽車電池測試和技術(shù)服務(wù)中心。實驗室預(yù)計于2020年內(nèi)正式建設(shè)完成，建成后該實驗室將為新能源汽車和電池制造商以及供應(yīng)商提供全面的新能源汽車電池測試和技術(shù)服務(wù)。UL將持續(xù)助力相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步為電池安全領(lǐng)域賦能，為安全科學(xué)事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
