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彭博新能源財(cái)經(jīng):“氫能經(jīng)濟(jì)”仍需強(qiáng)勁政策支持

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2020-04-22 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:彭博新能源(BNEF)近期發(fā)布的《氫能經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告指出,未來(lái)幾十年內(nèi)清潔氫能的部署有望將全球源自化石燃料和工業(yè)行業(yè)的溫室氣體排放量減少34%,而整體成本處于可接受范圍。不過(guò),前提是必須出臺(tái)支持性政策擴(kuò)大氫能的應(yīng)用規(guī)模,以降低其成本。

BNEF的研究表明,2050年前,全球大部分地區(qū)的可再生能源制氫成本可以降至每千克0.8美元— 1.6美元。如果將氫氣存儲(chǔ)和管道基礎(chǔ)設(shè)施的成本也考慮在內(nèi),到2030年,中國(guó)、印度和西歐的可再生制氫用戶(hù)側(cè)成本可以降至2美元/千克;到2050年將進(jìn)一步降至1美元/千克。

BNEF工業(yè)脫碳研究負(fù)責(zé)人、報(bào)告的第一作者Kobad Bhavnagri表示:“氫氣最有希望成為推動(dòng)清潔經(jīng)濟(jì)發(fā)展的燃料。未來(lái),我們可以通過(guò)風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電來(lái)以很低的成本生產(chǎn)氫氣,將生產(chǎn)的氫氣在地下儲(chǔ)存數(shù)月,在需要的時(shí)候通過(guò)管道將氫氣輸送到各種應(yīng)用場(chǎng)景,例如驅(qū)動(dòng)船舶或者冶煉鋼鐵?!?

根據(jù)BNEF的報(bào)告,可再生氫氣可以通過(guò)電解水來(lái)獲得,而電解過(guò)程所需的電能則來(lái)自成本低廉的風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電。過(guò)去五年中,電解槽的成本下降了40%。如果電解槽的部署規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,成本還將繼續(xù)下降。報(bào)告指出,如能采用碳捕獲和封存技術(shù),甚至可以通過(guò)化石燃料制得清潔氫氣,只不過(guò)成本可能會(huì)更高。

報(bào)告同時(shí)預(yù)計(jì),到2050年,若碳價(jià)達(dá)到50美元/噸二氧化碳當(dāng)量,足以讓鋼鐵企業(yè)放棄煤炭,轉(zhuǎn)用清潔氫氣;碳價(jià)達(dá)到60美元/噸二氧化碳當(dāng)量,水泥行業(yè)將轉(zhuǎn)用氫能供熱;碳價(jià)達(dá)到78美元/噸二氧化碳當(dāng)量時(shí),制氨的化工企業(yè)也會(huì)轉(zhuǎn)用氫氣供能;碳價(jià)達(dá)到145美元/噸二氧化碳當(dāng)量且氫氣成本降至1美元/千克,則船只也可通過(guò)清潔氫氣提供動(dòng)力。到2031年,以氫氣為燃料的重型卡車(chē)成本可能比柴油更低。但對(duì)于乘用車(chē)、公共汽車(chē)和輕型卡車(chē)而言,純電驅(qū)動(dòng)的成本更低。

不過(guò),BNEF強(qiáng)調(diào),政策對(duì)于氫能的普及至關(guān)重要。根據(jù)BNEF的研究,由于政策缺位,行業(yè)投資和擴(kuò)張得不到支撐,目前氫能經(jīng)濟(jì)的前景尚不明朗。單靠氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張,無(wú)法解決所有的問(wèn)題。

BNEF認(rèn)為,碳價(jià)和碳排放政策對(duì)于氫能的推廣仍至關(guān)重要,尤其是在煤炭和天然氣價(jià)格低廉的地區(qū)。盡管氫氣成本有望降低,但氫氣依然需要通過(guò)生產(chǎn)制造才能獲取,因此,氫氣仍可能是一種價(jià)格較高的燃料,工業(yè)領(lǐng)域也不會(huì)主動(dòng)轉(zhuǎn)用氫氣作為燃料。

另外,氫氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸仍存挑戰(zhàn)。BNEF在報(bào)告中指出,氫氣若想達(dá)到天然氣現(xiàn)在的普及程度,需要一個(gè)“規(guī)模宏大、相互協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)設(shè)施改造和新建計(jì)劃”。例如,若希望氫氣達(dá)到與天然氣同等的供應(yīng)安全水平,儲(chǔ)氫基礎(chǔ)設(shè)施需要在2050年前新增三至四倍,總投資高達(dá)6370億美元。

Kobad Bhavnagri指出:“清潔氫氣行業(yè)目前的產(chǎn)業(yè)規(guī)模極小、成本很高。雖然未來(lái)的降本潛力極大,但前提是要擴(kuò)大氫氣的應(yīng)用規(guī)模,并建設(shè)相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。如果清潔氫氣產(chǎn)業(yè)的規(guī)模能夠起來(lái),許多難減排的行業(yè)都能以很低的成本通過(guò)轉(zhuǎn)用氫氣實(shí)現(xiàn)脫碳?!?

他建議:“各國(guó)政府的各部門(mén)之間需要互相協(xié)調(diào)政策,給民營(yíng)資本一個(gè)明確的投資框架,且未來(lái)十年內(nèi)需提供約1500億美元的補(bǔ)貼?!?

  (穆紫)

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