7月3日，浙江舟山供電公司順利完成對(duì)舟山六橫島及其周邊島嶼10千伏線路智能高壓計(jì)能裝置的改造，標(biāo)志著偏遠(yuǎn)海島電網(wǎng)智能化運(yùn)維水平進(jìn)一步提升。
該裝置于2016年開始研發(fā)設(shè)計(jì)，今年正式面向市場(chǎng)。舟山供電公司此次改造工作，是該裝置首次在海島地區(qū)應(yīng)用。裝置有兩個(gè)采集單元，掛在10千伏線路的AB相和BC相上，利用高壓電熔取能?！巴ㄟ^這個(gè)裝置，我們能夠快速獲取線路電力參數(shù)，比如三相電壓、電流、有功功率和無功功率、功率因數(shù)等。這些信息將實(shí)時(shí)儲(chǔ)存在裝置的通信模塊中，利用搭載的GPRS遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)發(fā)送給運(yùn)檢人員，極大地提高線路運(yùn)檢效率?！敝凵焦╇姽倦娏ㄔO(shè)分公司負(fù)責(zé)人李震介紹。
“我們最初要設(shè)計(jì)這樣一個(gè)裝置的想法，也是在線路建設(shè)和運(yùn)維時(shí)產(chǎn)生的?！崩钫鹫f。去年，舟山供電公司電力建設(shè)分公司員工完成了東極幾個(gè)海島的小城鎮(zhèn)低壓線路改造工程，把島上受到海霧和水汽銹蝕的電線桿、架空線路全部更換。海島上的供電設(shè)施最容易受氣候影響，線路比內(nèi)陸老化損壞得快。海島山路難走，電線桿、變壓器這些重型設(shè)備材料運(yùn)上島困難，施工安裝更加難。舟山群島擁有島嶼1390個(gè)，其中住人島嶼141個(gè)，電網(wǎng)已經(jīng)覆蓋了所有有居民海島。星羅棋布的島嶼、分散的作業(yè)模式也給運(yùn)維人員帶來了極大的不便。
是不是可以研發(fā)一個(gè)安裝在供電線路上的計(jì)能裝置，用以代替人工，從而提高巡檢效率？李震把想法分享給李震勞模創(chuàng)新工作室的其他員工。大家逐個(gè)分析問題，研究拆下來的破損計(jì)量箱和10千伏老化線路，開始設(shè)計(jì)新型計(jì)能裝置的圖紙。結(jié)合日常工作環(huán)境和工作經(jīng)驗(yàn)，李震又聯(lián)系生產(chǎn)廠家，經(jīng)過和專家的反復(fù)研討設(shè)計(jì)，最終生產(chǎn)出三種裝置樣本。
“智能高壓計(jì)能裝置從整體設(shè)計(jì)、安裝便捷性、絕緣安全性和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫孢M(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，較以往傳統(tǒng)計(jì)量箱優(yōu)勢(shì)明顯。我們?cè)诹鶛M等偏遠(yuǎn)海島進(jìn)行性能測(cè)試。這些島嶼礁石、海塘和叢林比較多，不利于工作人員運(yùn)維。從實(shí)際使用效果來看，還是不錯(cuò)的?？紤]到安裝及使用的便捷性，我們最終選擇了U型結(jié)構(gòu)裝置?！崩钫鹫f。
一套裝置為兩個(gè)掛在架空線路上的U型掛件，總重12千克，施工人員可攜帶它輕松爬桿。在停電作業(yè)的方式下，施工人員半個(gè)小時(shí)就能安裝一套設(shè)備，帶電作業(yè)下安裝時(shí)間可以縮短至20分鐘。與以往安裝傳統(tǒng)計(jì)能裝置相比，施工人員安裝一套新型裝置至少節(jié)省80%的時(shí)間。特別是傳統(tǒng)計(jì)能裝置只能在停電條件下安裝，而新型計(jì)能裝置直接安裝在架空線路上，無需加裝任何輔助工具，并且能夠在帶電條件下完成，更加有利于運(yùn)維人員合理安排作業(yè)方式，減少停電作業(yè)給居民帶來的影響。
高壓計(jì)能裝置可遠(yuǎn)程獲取數(shù)據(jù)信息，有效解決了線路跨海島運(yùn)維的技術(shù)難題。該裝置采用最新的計(jì)量、無線通信、高壓取能、低功耗控制等技術(shù)，可對(duì)偏遠(yuǎn)海島的電網(wǎng)損耗、線損管理和故障定位等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，降低了日常維護(hù)難度。
“在裝置的絕緣性能上，我們做了很大改進(jìn)。在海島鹽霧氣候條件下，這種裝置的使用壽命可以達(dá)到10年左右，比傳統(tǒng)裝置延長(zhǎng)了3至5年。”李震說。裝置采用高壓電阻進(jìn)行采樣，主要依靠電壓互感器工作。傳統(tǒng)計(jì)能裝置搭載的互感器容易產(chǎn)生諧震現(xiàn)象，進(jìn)而誘發(fā)故障隱患，甚至爆炸。在舟山群島海洋性鹽霧氣候中，新型計(jì)能裝置的絕緣性能和耐腐蝕能力較以往有了明顯提升。
舟山供電公司計(jì)劃進(jìn)一步推廣這一高壓計(jì)能裝置，結(jié)合配網(wǎng)實(shí)際運(yùn)維情況，逐步安裝到各有居民海島中，提高線路線損管理水平和運(yùn)檢效率。
